[发明专利]基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法

权利要求书

1.一种基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，其特征在于，利用既有运营隧道作为通风风源进行供风，在已完成的新建隧道一侧开挖新建支洞，新建支洞与既有隧道的斜井连通，在运营隧道的既有斜井与新建支洞三岔口处下游封堵墙处安装风机，通过风机抽取未利用段斜井内新鲜空气，利用风管输送新鲜空气供应掌子面施工；污风在新鲜空气作用下，沿新建隧道和既有斜井向洞外排出。

2.根据权利要求1所述的基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，为加快污风排出速度，斜井利用段内间隔设置有若干射流风机。

3.根据权利要求2所述的基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，射流风机的设置间隔为200～300m。

4.根据权利要求1所述的基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，所述封堵墙采用混凝土封堵，封堵墙两侧与斜井拱墙之间采用喷锚支护加固；封堵墙上部顶设有两处预留孔洞作为进风口，通过安装在封堵墙支洞侧的风机经进风口从未利用斜井段内获取新鲜风流。

5.根据权利要求4所述的基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，封堵墙相对支洞的另一侧安装有目网，目网的网格间距为0.2*0.2m。

6.根据权利要求1所述的基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，封堵墙与风机之间设置有电感应式防护门。

7.根据权利要求1所述的基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，回风斜井中设置有多级喷雾降尘帷幕。

8.根据权利要求4所述的基于既有铁路隧道及斜井的新建隧道施工节能通风方法，封堵墙与斜井拱墙之间的锚固杆采用热轧工字钢，锚固杆外露50cm锚入封堵墙内，封堵墙墙底设φ22锚固钢筋纵向3排，横向间距1m。