[发明专利]拖挂防撞包在审
申请号: | 202010938106.1 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN112141033A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 贾永力;杨刚;牛洪芝;陈玲玲 | 申请(专利权)人: | 中山市易路美道路养护科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 44327 | 代理人: | 杨连华 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖挂 防撞包 | ||
1.拖挂防撞包,包括防撞架(1),其特征在于:所述防撞架(1)包括第一支架(11)和第二支架(12),所述第一支架(11)外侧设有一级抗撞装置(2),所述第一支架(11)与第二支架(12)之间设有二级抗撞装置(3)及三级抗撞装置(4),所述二级抗撞装置(3)一端与所述第一支架(11)内侧连接,另一端与所述第二支架(12)内侧连接,所述三级抗撞装置(4)设于所述二级抗撞装置(3)上,所述三级抗撞装置(4)与所述一级抗撞装置(2)之间留有缓冲距离,所述一级抗撞装置(2)包括抗撞挡架(21),所述抗撞挡架(21)的两端设有向两侧延伸的侧条(24),所述防撞架(1)上还设有可拖动防撞架行走的牵引装置(5),所述牵引装置(5)包括设于防撞架(1)底端的滑轮(51)和设于所述第二支架(12)上的拖挂防撞支架(52),所述拖挂防撞支架(52)上设有与第二支架(12)相连的桁架(53),所述桁架(53)的两端设有与第二支架(12)固接用于减少与地面间摩擦的支撑架(54),两所述支撑架(54)之间通过横梁(55)连接,所述支撑架(54)的前侧底端设有缓冲支架(56),所述缓冲支架(56)的一端与支撑架(54)相连,另一端向上延伸与所述横梁(55)连接并形成弧形缓冲部(561)。
2.根据权利要求1所述的拖挂防撞包,其特征在于:所述二级抗撞装置(3)包括二级左防撞组件(31)及二级右防撞组件(32),所述二级左防撞组件(31)与所述二级右防撞组件(32)沿防撞架(1)的中心对称设置。
3.根据权利要求2所述的拖挂防撞包,其特征在于:所述二级左防撞组件(31)包括两组以可拆卸的方式相连的二级左防撞梁(311),每组所述二级左防撞梁(311)设有两根,且两根所述二级左防撞梁(311)在竖直方向平行间隔设置,所述三级抗撞装置(4)包括两个防撞包(40),每组平行间隔设置的所述二级左防撞梁(311)之间均设置有所述防撞包(40)。
4.根据权利要求3所述的拖挂防撞包,其特征在于:所述二级右防撞组件(32)包括两组以可拆卸的方式相连的二级右防撞梁(321),每组所述二级右防撞梁(321)设有两根,且两根所述二级右防撞梁(321)在竖直方向平行间隔设置,所述三级抗撞装置(4)包括两个防撞包(40),每组平行间隔设置的所述二级右防撞梁(321)之间均设置有所述防撞包(40)。
5.根据权利要求4所述的拖挂防撞包,其特征在于:所述二级左防撞梁(311)或二级右防撞梁(321)的端部均设有连接部(33),相邻的所述二级左防撞梁(311)或二级右防撞梁(321)之间通过该连接部(33)可拆卸连接。
6.根据权利要求4所述的拖挂防撞包,其特征在于:所述二级左防撞梁(311)及二级右防撞梁(321)均为弧形结构,均以所述防撞包(40)的中心向内弧形凸起。
7.根据权利要求1所述的拖挂防撞包,其特征在于:所述抗撞挡架(21)上设有抗撞层(22),所述抗撞层(22)内侧设有若干间隔设置的一级横向防撞梁(23)。
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