[发明专利]一种落料模结构在审
申请号: | 202010938387.0 | 申请日: | 2020-09-08 |
公开(公告)号: | CN112246958A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 陈芳芳;马启涛;朱利民;张中刚;宋心雷 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14;B21D53/88 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郭春芳 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 落料模 结构 | ||
本发明公开一种落料模结构,包括下模结构以及上模结构;所述下模结构包括下模座,所述下模座的上端面设有凸切刀,所述下模座的上端面还设有下废料刀;所述上模结构包括上模座,所述上模座沿上下向活动安装于所述下模座,所述上模座的下端面对应所述凸切刀设有凹切刀,所述凸切刀与所述凹切刀之间对应形成有供料板容设裁切的容设空间,所述上模座的下端面对应所述下废料刀设有上废料刀,所述上废料刀的刀刃部与所述下废料刀的刀刃部之间形成废料裁切空间,所述废料裁切空间位于所述容设空间的旁侧。所述凸切刀与所述凹切刀的边缘将所述板料裁切,废料则落入所述废料裁切空间内,所述上模座再次下降时,将所述废料切断。
技术领域
本发明涉及汽车部件制造领域,特别涉及落料模结构。
背景技术
商用车车架纵梁的落料工序全自动化生产过程中,由于废料长度长,板料厚且重,为了让废料顺利滑出机床外,现有技术采用将废料切成半米长左右小段,利用自重滑出机床,而现有的自动生产机床是切边料与切废料的工序同步进行,其中部分凹模刀口和上废料刀设计成一体式,然而,为了避让下废料刀,该部分凹模刀口和上废料刀拼接处需要腾出避让空间,以至于凹模刀口的刀刃底部在此处无法连续,因而使该处板料在修切过程中受力变形,而变形又反过来引起相关联的刀口受力变复杂,从而使凸凹模刀口,包括上下废料刀容易破损,更换频繁,维护成本大大增加,另外,由于现有切废料的结构设计不合理,导致纵梁落料后板料两边位于废料刀处的地方出现塌角甚至撕裂的质量问题,有可能导致纵梁后期断裂。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种落料模结构,旨在解决落料时切边料与切废料同步进行,导致板料变形撕裂的问题。
为实现上述目的,本发明提出一种落料模结构,包括:
下模结构,包括下模座,所述下模座的上端面设有凸切刀,所述下模座的上端面还设有下废料刀;以及,
上模结构,包括上模座,所述上模座沿上下向活动安装于所述下模座,所述上模座的下端面对应所述凸切刀设有凹切刀,所述凸切刀与所述凹切刀之间对应形成有供料板容设裁切的容设空间,所述上模座的下端面对应所述下废料刀设有上废料刀,所述上废料刀的刀刃部与所述下废料刀的刀刃部之间形成废料裁切空间,所述废料裁切空间位于所述容设空间的旁侧。
可选的,所述凸切刀包括安装凸台以及第一金属刃条,所述安装凸台安装至所述下模座的上端面上,所述第一金属刃条设于安装凸台的侧边上;
所述上模座的下端面对应所述安装凸台设置有安装凹槽,所述安装凹槽开口处的两个侧缘上分别设有第二金属刃条,所述安装凹槽与两个所述第二金属刃条形成所述凹切刀。
可选的,所述第一金属刃条包括沿所述安装凸台的长度方向依次排布的多个第一拼接刀条;和/或,
所述第二金属刃条包括沿所述安装凹槽长度方向依次排布的多个第二拼接刀条。
可选的,所述第二拼接刀条的下端侧缘具有向下凸设的弧形刀刃。
可选的,所述下废料刀设于所述凸切刀的旁侧,且所述下废料刀的上端面处于所述凸切刀上端面的下方。
可选的,所述下废料刀的上端面朝向下倾斜设置,以形成一下滑斜面;
所述下废料刀对应在所述下滑斜面的最低位置处设有挡料组件。
可选的,所述挡料装置包括沿上下向延伸设置的挡料棒,所述挡料棒的下端设于所述下废料刀上。
可选的,所述落料模结构还包括推料组件,所述推料组件用以推动切除后形成的废料自所述容设空间向所述废料裁切空间移动。
可选的,所述推料组件包括:
推板,设于所述安装凸台的一侧,所述推板沿上下向延伸设置,且沿靠近和远离所述凸切刀侧壁的方向活动设置,所述推板的侧面用以推动废料的边缘;以及,
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