[发明专利]车轮轴承密封件

说明书

本发明涉及一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件(10)，其具有第一环(12)和带有由金属构成的第二环(16)的环形单元(14)。建议的是，在空间上在第一环的在径向上最外面的点(20)与第二环之间存在的径向距离(18)与车轮轴承密封件的具有点的区域(24)的最大的径向延伸长度(22)之间的比大于0.2，在车轮轴承密封件的具有所述点的部位上通过沿轴向方向(26)和径向方向(28)穿过车轮轴承密封件的剖切得到该区域。

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1前序部分所述的装置。

背景技术

根据图1已知了单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一金属环54和环形单元56，环形单元具有弹性体环58和由金属构成的第二环60。在常见的运动轨道62上，污物通过由环形单元和环60限界的狭窄的开口运动到车轮轴承密封件中，并且径向沉积在密封唇边64上。

发明内容

本发明所要解决的技术问题尤其在于，提供一种具有更好的密封特性的车轮轴承密封件。

上述技术问题按照本发明通过权利要求1的特征解决，本发明的有利设计方案和改进设计见于从属权利要求。

本发明涉及一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元。

按照本发明建议的是，在空间上在第一环的在径向上最外面的点与第二环之间存在的径向距离与车轮轴承密封件的具有所述点的区域的最大的径向延伸长度之间的比大于0.2，通过在车轮轴承密封件的具有所述点的部位上沿轴向方向和径向方向穿过车轮轴承密封件的剖切得到该区域。根据本发明可以实现改进密封特性。尤其可以实现的是，例如由带有研磨颗粒(尤其是硅酸盐)的液体构成的污物在其通过车轮轴承密封件的开口渗入车轮轴承密封件中之后又从车轮轴承密封件运动出来，并且没有保留在密封唇上，污物保留下来可能会损坏密封唇。此外尤其可以阻止的是，研磨颗粒从外部进入动态的密封唇与密封唇应该贴靠在其上用以进行密封的区域之间，并且在那里与密封件的润滑剂混合形成润滑凝胶膏，这防止润滑凝胶膏导致对密封唇和进而密封功能的损坏。尤其可以实现在其中安装了所述车轮轴承密封件的车轮轴承的长的使用时间。

此外，建议了一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其中，环形单元具有弹性体元件，所述弹性体元件构造用于，朝由环形单元和第一环限界的开口的方向引导沿车轮轴承密封件的径向方向向外运动的微粒。根据本发明可以实现对密封特性的改进。尤其可以实现的是，例如可以由具有研磨颗粒的液体构成的污物从开口运动出来，并且没有保留在密封唇上，污物保留下来可能会损坏密封唇。

此外，建议了一种用于单侧密封车轮轴承的内圈与外圈之间的空间的车轮轴承密封件，其具有第一环和带有由金属构成的第二环的环形单元，其中，环形单元具有至少一个带有至少一个第一区域的弹性体元件，所述第一区域在穿过该第一区域的轴向截面中相应基本上具有径向向内指向的尖部的形状。由此可以实现对密封特性的改进。尤其可以实现的是，朝车轮轴承密封件运动的污物在该区域上沿径向方向向内滴落或者说掉落，从而阻止污物渗入车轮轴承密封件的开口中。

弹性体元件优选具有至少一个第二区域，所述第二区域具有基本上与第一区域的形状相同的形状，其中，第一区域和第二区域通过中间空间沿周向彼此分离。由此可以实现的是，通过车轮轴承密封件的开口渗入车轮轴承密封件中的污物可以通过离心力的作用从车轮轴承密封件不受阻碍地流出。