[发明专利]一种具有双侧边垫片的轮胎垫带

说明书

本发明公开了一种具有双侧边垫片的轮胎垫带，包括垫带，垫带的中部设有一个通孔，垫带上连接有以通孔为中心且向垫带的宽度方向的两个侧部分别对称延伸一定长度的垫片，垫片上设有与通孔相互贯通且供气门嘴穿过的伸出孔；该具有双侧边垫片的轮胎垫带结构简单灵巧，加工成型均比较方便，造价成本低，同时，能改善气门嘴和垫带的受力均匀性，提高了垫带和气门嘴的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种具有双侧边垫片的轮胎垫带。

背景技术

轮胎垫带又称垫带、衬带或者压条，指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形的橡胶带；它装于内胎和轮辋之间，通常情况下，垫带中部较厚，两边缘由内向外渐薄；其次，在环形垫带的中部位置还开设有一个通孔，同时，垫带在通孔位置处固接有一个金属材质的垫片，垫片上设有与通孔同轴贯通的伸出孔，因此，气门嘴可穿过伸出孔、轮辋壁孔向外侧伸出，垫片的作用在于避免轮辋的轮辋孔直接挤压、牵拉垫带和气门嘴，从而避免垫带和气门嘴被撕裂；另外，金属垫片上设有一个外凸的定位凸起，相应的，轮辋的内表面上设有与定位凸起相适应的定位凹槽，定位凸起伸入至定位凹槽中，因此，金属垫片依靠定位凸起和定位凹槽的定位配合，可固定垫带，从而避免垫带在轮辋内打滑、转动，继而提高垫带的定位效果，且避免内胎转动，同时能避免气门嘴与轮辋孔发生位置偏移，避免气门嘴被撕裂。

但是，如图1所示的现有技术，现有的垫片9是从通孔位置向垫带宽度方向的其中一侧进行延伸的不对称垫片结构，而不对称的垫片9会使气门嘴、位于气门嘴两侧的垫带和内胎所承受牵拉力受力不平衡；即轮胎转动过程中，轮胎会承载变形，因此，具有垫片一侧的轮胎胎唇、胎壁会直接挤压、推拉垫片，从而造成垫片单侧推拉气门嘴，从而使气门嘴单侧受力；而没有垫片一侧的轮胎胎唇、胎壁会直接挤压、牵拉所在位置的垫带和内胎，该位置处的垫带和内胎和直接牵拉气门嘴，因此，增大了气门嘴边缘的撕裂隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，能实现气门嘴、垫带在垫带宽度方向的受力均对称、平衡，从而保护垫带和气门嘴，提高垫带和气门嘴的使用寿命的具有双侧边垫片的轮胎垫带。

为解决上述技术问题，本发明包括垫带，所述垫带的中部设有一个通孔，其特征在于：所述垫带上连接有以通孔为中心且向垫带的宽度方向的两个侧部分别对称延伸一定长度的垫片，所述垫片上设有与通孔相互贯通且供气门嘴穿过的伸出孔。

采用上述结构后，由于垫片是对称的安装在垫带上，即垫片的两端至垫带的两侧边缘的距离相等，因此，在使用时，垫片能对称的罩住垫带的两侧，且垫片的两端受到的挤压力、牵拉力大致平衡，因此垫片两端的受力相互抵消，可保证垫片的稳定性，同时，气门嘴、气门嘴两侧的垫带、内胎受力均衡，从而提高垫带和气门嘴的使用寿命。

为了方便将垫片与轮辋进行定位，位于垫片的至少一端部上设有外凸从而与轮辋进行配合使用的定位凸起部。

为了实现垫片与垫带的连接结构，所述垫片位于垫带的内环面上，所述垫片上设有穿过垫带通孔的延伸管，所述延伸管的外伸端管口设有压紧在垫带的外环面上从而实现将垫片与垫带连接在一起的翻边，所述延伸管的管孔为伸出孔。

为了实现垫片与垫带的连接结构，所述垫片以粘结方式连接在垫带的内环面上。

为了实现垫片与垫带的连接结构，所述垫片嵌入在垫带的带体中。

所述定位凸起部从垫带中伸出。

为了实现垫片的结构，所述垫片为一块呈长方形的平板。

为了实现垫片的结构，所述垫片包括中间的呈长方形的平板段和位于平板部两端的倾斜板段。

所述定位凸起部设置在平板段上。

所述垫片包括连接在垫带内环面上的主片体和嵌入在垫带带体中的副片体，所述伸出孔设置在主片体上。