[发明专利]车辆的侧安全气囊

说明书

本发明提出一种车辆的侧安全气囊(SAB)，包括：主腔室，布置在座椅中以从座椅的侧表面部分展开，并且配置为当展开时覆盖乘客的胸部区域、腹部区域和骨盆区域中的至少一个；主充气机，配置为向主腔室供应气体以展开主腔室；以及辅助腔室，与主腔室连通，以将主腔室内的气体供应至辅助腔室的内部，并连接至主腔室以在主腔室上方展开。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的侧安全气囊(SAB)，其适用于自动驾驶车辆，并且能够响应于座椅的各种角度而有效地保护乘客。

背景技术

随着近来自动驾驶车辆的发展，车辆的内部空间也将发生许多变化。由于自动驾驶将成为可能，最令人期待的变化是车辆内部空间的车辆座椅。

现有的座椅主要能够以面向车辆前侧的固定姿势进行被动运动，例如高度运动。然而，随着自动驾驶成为可能，驾驶员可以从驾驶中解脱出来，因此在驾驶车辆时驾驶员可以保持放松姿势。

然而，由于在传统车辆中安全气囊是基于正常姿势来设计的，因此当在放松姿势下发生碰撞时，乘客的主要受伤部位的位置会发生移动。因此，现有的安全气囊在发生事故时不能有效地保护乘客。

特别是，存在以下问题：用于在乘客的放松姿势下保护乘客的侧面的侧安全气囊(SAB)没有足够的骨盆保护区域，以及用于在乘客与车窗之间进行保护的帘式安全气囊(CAB)没有足够的乘客头部保护区域。

前述内容仅旨在帮助理解本发明的背景，而并非旨在表示本发明落入本领域技术人员已知的相关技术的范围之内。

发明内容

因此，考虑到现有技术中出现的上述问题而做出本发明，本发明旨在提出一种即使在乘客处于放松姿势时也能够安全地保护乘客的侧安全气囊(SAB)。

根据本发明的一个方面，提供了一种车辆的SAB，其包括：主腔室，布置在座椅中以从座椅的侧表面部分展开，并且配置为当展开时覆盖乘客的胸部区域、腹部区域或骨盆区域中的至少一个；主充气机，配置为向主腔室供应气体以展开主腔室；以及辅助腔室，与主腔室连通，以将主腔室内的气体供应至辅助腔室的内部，并连接至主腔室以在主腔室上方展开。

辅助腔室可以通过限定在沿前后方向与主充气机供应气体的位置间隔开的位置的内部通气孔与主腔室连通并且可以比主腔室延迟展开。

辅助腔室可以通过位于主腔室的前侧或后侧的内部通气孔与主腔室连通，以及，SAB可以进一步包括固定系绳，固定系绳在沿前后方向与内部通气孔间隔开的位置连接至辅助腔室，并且固定系绳配置为当辅助腔室展开时将辅助腔室拉向乘客。

固定系绳的两个端部可以固定至座椅，并且固定系绳可以在两个端部之间在前后方向上彼此间隔开的多个位置连接至辅助腔室。

弯曲线可以在辅助腔室的中部垂直地延伸，并且可以使辅助腔室在展开时弯曲以朝乘客收缩。

辅助腔室可以连结到主腔室的上部，以通过限定在主腔室的上部的内部通道与主腔室连通。

SAB可以进一步包括外部系绳，外部系绳在沿前后方向与内部通道间隔开的位置连接至辅助腔室，并且配置为在辅助腔室展开时向下牵拉辅助腔室。

用于将主腔室与辅助腔室连接的内部通道可以形成在辅助腔室和主腔室之间的中部中，以及狭缝可以朝内部通道延伸以在主腔室和辅助腔室的前部将主腔室与辅助腔室分开。

主腔室可以包括：胸腔室，位于主腔室的上部，并配置为覆盖乘客的胸部区域和腹部区域；以及骨盆腔室，位于主腔室的下部，并配置为覆盖乘客的骨盆区域，其中胸腔室和骨盆腔室可以与主充气机连通。

SAB可以进一步包括连结到骨盆腔室以通过可变通气口与骨盆腔室连通的扩展腔室，当SAB展开时，扩展腔室位于骨盆腔室下方，并且可变通气口可以配置为当可变通气口打开时使得骨盆腔室内的气体供应至扩展腔室。