[发明专利]粘结滑移耐火试验设备在审
申请号: | 202010940027.4 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN111879702A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张贺 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘结 滑移 耐火 试验 设备 | ||
本发明公开了一种粘结滑移耐火试验设备,包括加热设备、传力装置和加载设备,所述的加热设备内放置有试件,试件的两侧分别与传力装置连接,所述的传力装置包括拉杆,拉杆上盘绕冷却管,冷却管的两端与冷却水循环系统连接,拉杆上盘绕冷却管的外侧安装有套筒,通过套筒穿过加热设备,与加载设备的反力架连接,其中一侧的反力架上安装有伺服作动器。本发明能够在高温火灾下测定组合结构以及粘钢加固构件的粘结滑移性能;通过传力构件使得加载设备和力学传感器等精密仪器远离高温区,避免损坏;采用水冷循环方法,保护传力构件,避免高温软化。
技术领域
本发明涉及一种耐火试验设备,尤其涉及一种粘结滑移耐火试验设备。
背景技术
对于组合结构(例如型钢混凝土结构和钢管混凝土等)及采用粘贴加固(如粘钢板或纤维布)方法的结构构件,界面粘结性能是保证承载力的先决条件之一,界面粘结强度试验至关重要。
传统的结构粘结性能耐火试验,均为先进行高温炉烧,而后进行加载的火灾后加载试验。此方法的模拟可视为结构受火时不承受荷载,而在火灾后进行荷载加载。这与结构实际使用状态不符,也不能反映出荷载与高温对结构损伤的复合作用。为达到结构带荷载受火粘结性能试验的目的,需解决以下技术问题:(1)合理的试件设计;(2)布置加载和量测仪器在低温区;(3)保证荷载传递设备不会发生高温软化。
发明内容
发明目的:本发明目的是提供一种粘结滑移耐火试验设备,能够测定高温火灾下组合结构以及粘钢加固构件的粘结滑移性能。
技术方案:本发明包括加热设备、传力装置和加载设备,所述的加热设备内放置有试件,试件的两侧分别与传力装置连接,所述的传力装置包括拉杆,拉杆上盘绕冷却管,冷却管的两端与冷却水循环系统连接,拉杆上盘绕冷却管的外侧安装有套筒,通过套筒穿过加热设备,与加载设备的反力架连接,其中一侧的反力架上安装有伺服作动器。
所述的加热设备包括炉身,炉身的两侧分别连接有炉门,所述的炉身内放置有用于摆放试件的床车。
所述的炉身包括第一钢骨架,第一钢骨架的外侧设有第一蒙皮,内侧设有第一耐火层,所述的第一耐火层内设有炉丝和温度传感器,所述的炉丝和温度传感器均与温控连接。
所述的炉门包括第二钢骨架,第二钢骨架的外侧设有第二蒙皮,内侧设有第二耐火层,所述的炉门上设有用于穿过套筒的孔。
所述的冷却水循环系统包括集水箱,所述集水箱的两端分别与冷却管的两端连接,其中,集水箱的供水回路上设有水泵,回水回路上设有冷凝管。
所述的套筒为隔热套筒,隔热套筒的两端分别通过螺纹环与拉杆固定。
所述拉杆的一端焊接有欧姆环,通过欧姆环与试件连接;另一端焊接有端板,通过端板与加载设备连接。
所述的冷却管与隔热套筒之间设有耐火棉。
所述的反力架通过端板与拉杆连接。
有益效果:本发明能够在高温火灾下测定组合结构以及粘钢加固构件的粘结滑移性能;通过传力构件使得加载设备和力学传感器等精密仪器远离高温区,避免损坏;采用水冷循环方法,保护传力构件,避免高温软化。
附图说明
图1是本发明的加热设备示意图;
图2是本发明的炉身结构示意图;
图3是本发明的耐火层和炉丝展开图;
图4是本发明的炉门结构示意图;
图5是本发明的床车示意图;
图6是本发明的组合结构类试件示意图;
图7是本发明的粘钢加固类试件示意图;
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