[发明专利]具有杠杆元件的配气机构控制设备

说明书

本发明涉及一种配气机构控制设备(12)，所述配气机构控制设备用于控制与内燃机(10)相关联的可变配气机构(14)，所述配气机构控制设备具有用于实施沿着执行器运动方向(B)实现的执行器运动的执行器(24)以及切换元件(20)，所述切换元件能够经由与执行器运动相关的沿着切换运动方向(C)实现的切换运动占据引起第一切换状态的第一切换位置和引起第二切换状态的第二切换位置，其中执行器运动方向(B)与切换运动方向(C)不同，以及执行器(24)经由可绕杠杆轴线(D)旋转的用于通过杠杆旋转运动(46)将执行器运动转换成切换运动的杠杆元件(28)与切换元件(20)连接。

技术领域

本发明涉及一种配气机构控制设备。

背景技术

配气机构控制设备例如从DE 10 2017 101 792 A1中已知。在此，描述与内燃机的可变配气机构相关的配气机构控制设备。内燃机具有换气阀，所述换气阀的气门升程分别通过凸轮轴的主凸轮和副凸轮预设，并且能够经由具有主杠杆和副杠杆的可切换的拖杆选择性地传递给相关的换气阀。主杠杆能够经由可通过调节设备调节的轴向可运动的闭锁销与可枢转地支承在主杠杆处的副杠杆耦联。闭锁销能够通过轴向可运动支承的切换销抵抗弹簧元件的复位力而移动。切换销的轴向外端部与切换弹簧连接，所述切换弹簧与推板耦联。推板在拖杆的上方平行于相关联的凸轮轴设置，并且能够经由直线式执行器抵抗复位弹簧的复位力在轴向方向上从起始位置移动到切换位置中。

发明内容

本发明的目的在于，能够更柔性地构造配气机构控制设备，并且提高配气机构控制设备的可靠性。此外，应降低配气机构控制设备相对于外部干扰影响、例如加速力或温度变化的易受影响性。

所述目的中的至少一个目的通过根据本发明的配气机构控制设备来实现。由此，能够降低配气机构控制设备相对于外部干扰影响、例如加速力或温度变化的易受影响性，并且提高可靠性和稳固性。另外，能够更柔性地安装执行器。此外，在将执行器运动转换成切换运动时，能够减少运动损失。也降低意外的切换运动的危险。

配气机构控制设备能够安装在车辆中。内燃机能够是往复式活塞发动机。气门能够是换气阀、尤其进气阀或排气阀中的换气阀。

升程传递元件能够设置在凸轮与气门之间，并且根据凸轮位置来引起气门升程。升程传递元件能够是可切换的，并且能够占据第一切换状态和第二切换状态。升程传递元件能够是拖杆、尤其滚轮拖杆。切换元件能够与升程传递元件连接，并且在此将第一切换位置和第二切换位置传递给升程传递元件，以便在所述升程传递元件中设定对应的第一切换状态或第二切换状态。切换弹簧能够在升程传递元件与切换元件之间有效地设置。切换弹簧能够在升程传递元件处与优选地可在轴向方向上运动的切换销连接。切换弹簧能够是板簧。切换弹簧能够紧固在切换元件上。

第一气门升程能够大于第二气门升程。第一气门升程能够是全升程(Vollhub)，并且第二气门升程能够是零升程。由此能够实现内燃机的选择性的缸关闭。第一气门升程能够是全升程，并且第二气门升程能够是在时间上跟随全升程且在数值上小于全升程的后升程(Nachhub)。

执行器能够是直线式执行器、尤其直线式磁阻执行器。执行器能够与连接壳体连接，例如经由形状配合、材料配合和/或力配合的连接，尤其经由过盈配合和/或螺旋连接与连接壳体连接。执行器能够与连接壳体连接作为子组件。具有连接壳体的执行器能够形状配合、材料配合和/或力配合地紧固在容纳承载件上。连接壳体能够与容纳承载件一件式实施。容纳承载件能够固定在内燃机上，尤其与缸盖连接。容纳承载件能够与内燃机拧紧。

切换元件能够是推板。切换元件能够沿着切换运动方向线性移动。第一切换位置能够是关于切换运动方向的第一位置，并且第二切换位置能够是关于切换运动方向的轴向偏移的位置。切换运动方向能够与纵向方向相同。执行器运动方向能够与高度方向相对应。