[发明专利]一种减震器在审
申请号: | 202010941841.8 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN111963613A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王汉文 | 申请(专利权)人: | 福建金汉科技有限公司 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 颜丽蓉 |
地址: | 351100 福建省莆田市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 | ||
1.一种减震器,其特征在于,包括油封盖、油封座本体和储油筒;
所述油封盖、油封座本体和储油筒沿轴线均设有通孔;
所述油封座本体和油封盖自所述储油筒的通孔的一端依次装入所述储油筒的通孔内;
所述油封座本体通过装配密封圈与所述储油筒的通孔过盈配合;
所述油封盖的外壁设有装配外螺纹,所述储油筒的通孔内壁设有与所述装配外螺纹适配的装配内螺纹;
所述油封盖抵靠在所述油封座本体上。
2.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述油封座本体的外壁沿轴线方向设有两个以上密封圈装配槽,所述装配密封圈嵌于所述密封圈装配槽内。
3.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述油封盖远离所述油封座本体的一端设有限位台,所述限位台的外径大于所述储油筒的通孔的内径。
4.根据权利要求1所述的减震器,其特征在于,所述油封盖一端面抵靠在所述油封座本体一端面上,所述油封座本体一端面沿轴线设有装配台,所述油封盖的通孔为阶梯孔,所述装配台与所述阶梯孔在垂直于所述油封盖的轴线的方向上间隙配合,所述装配台与所述阶梯孔在平行于所述油封盖的轴线的方向上通过密封件密封。
5.根据权利要求4所述的减震器,其特征在于,所述密封件呈环状,所述密封件沿轴线设有通孔,所述密封件一端设有与所述装配台过盈配合的第一环形槽,所述密封件另一端设有与所述阶梯孔间隙配合的第二环形槽。
6.根据权利要求5所述的减震器,其特征在于,所述第二环形槽在平行于所述密封件的轴线的侧壁上设有第二环形装配槽,所述第二环形装配槽内嵌有环形拉伸弹簧,所述密封件的通孔的孔径自远离所述油封座本体的一端向靠近所述油封座本体的一端逐渐增大。
7.根据权利要求4所述的减震器,其特征在于,所述减震器还包括油封件和支撑座,所述油封座本体的通孔为台阶孔,所述支撑座与所述台阶孔过盈配合,所述油封件通过所述支撑座固定于所述台阶孔内,所述支撑座的内壁设有第三环形装配槽,所述第三环形装配槽内嵌有内密封圈。
8.根据权利要求7所述的减震器,其特征在于,所述减震器还包括SF-1复合套、油封垫片和缓冲垫,所述SF-1复合套、油封垫片、油封件、支撑座和缓冲垫自远离所述油封盖的一端向靠近所述油封盖的一端依次装入所述台阶孔内。
9.根据权利要求8所述的减震器,其特征在于,所述减震器还包括活塞杆组件,所述SF-1复合套、油封垫片、油封件、支撑座和缓冲垫沿轴线均设有通孔,所述活塞杆组件自所述储油筒的通孔的一端依次穿过所述密封件、SF-1复合套、油封垫片、油封件、支撑座和缓冲垫的通孔后伸入所述储油筒的通孔内。
10.根据权利要求9所述的减震器,其特征在于,所述密封件、SF-1复合套、油封件和内密封圈均与所述活塞杆组件过盈配合。
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