[发明专利]压缩式垃圾半挂车自动双后门结构

说明书

本发明属于一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体、缓冲垫、滑动座Ⅰ、滑动转轴Ⅰ、随动臂、卸料门油缸座、卸料门油缸转轴Ⅰ、卸料门油缸、限位轴、限位座、卸料门铰链、卸料门油缸转轴Ⅱ、卸料门油缸支座、进料门转轴Ⅰ、进料门铰链Ⅰ、卸料门密封胶条、进料门密封胶条、卸料门、进料门、连杆、滑动座Ⅱ、滑动转轴Ⅱ、限位导向块、主动臂、进料门铰链Ⅱ、进料门转轴Ⅱ、卸料门锁钩、卸料门锁紧轴、卸料门锁钩转轴、进料门锁紧轴、进料门锁钩、进料门锁钩转轴、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ、进料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅱ。

技术领域

本发明属于垃圾处理领域，涉及垃圾运输或垃圾处理，具体为一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构。

背景技术

前市场上所生产销售的压缩式垃圾半挂车后门通常采用自动单后门结构和半自动双后门结构即手动侧开进料门和自动上开卸料门，进料门安装在卸料门上，并且在其后方。自动单后门结构的压缩式垃圾半挂车与垃圾压缩机对接进行装载时，半挂车车厢底板无阻挡，生活垃圾渗滤液随着垃圾装载而泄漏，造成对环境的二次污染。半自动双后门结构的压缩式垃圾半挂车侧开进料门为全手动结构，需要专门的人员对其进行开闭，当铰链、门框处有垃圾或者杂质时，进料门关闭很吃力，费时费力，管理费用高。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供了一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构。

一种压缩式垃圾半挂车自动双后门结构，其特征在于包括：半挂车箱体、缓冲垫、滑动座Ⅰ、滑动转轴Ⅰ、随动臂、卸料门油缸座、卸料门油缸转轴Ⅰ、卸料门油缸、限位轴、限位座、卸料门铰链、卸料门油缸转轴Ⅱ、卸料门油缸支座、进料门转轴Ⅰ、进料门铰链Ⅰ、卸料门密封胶条、进料门密封胶条、卸料门、进料门、连杆、滑动座Ⅱ、滑动转轴Ⅱ、限位导向块、主动臂、进料门铰链Ⅱ、进料门转轴Ⅱ、卸料门锁钩、卸料门锁紧轴、卸料门锁钩转轴、进料门锁紧轴、进料门锁钩、进料门锁钩转轴、卸料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅰ、卸料门锁紧油缸轴Ⅱ、进料门锁紧油缸、进料门锁紧油缸轴Ⅱ、进料门锁紧油缸座、卸料门锁紧油缸座、进料门油缸转轴Ⅰ、进料门油缸、进料门油缸转轴Ⅱ和进料门油缸座，半挂车箱体安装在半挂车底盘上方。

关闭状态时所述进料门时在半挂车箱体后方，并覆盖在卸料门上，打开状态时进料门上翻至半挂车箱体顶部，并保持左右对称。

所述缓冲垫、滑动座Ⅰ、限位座、滑动座Ⅱ、限位导向块、进料门锁钩转轴、进料门锁紧油缸座、进料门油缸座分别固定安装在半挂车箱体侧面，且左右对称。

所述滑动转轴Ⅰ依次穿过随动臂、连杆与滑动座Ⅰ连接，使得随动臂、连杆可以绕滑动座Ⅰ上的条形孔旋转或者前后移动，滑动转轴Ⅱ依次穿过主动臂、连杆与滑动座Ⅱ相连，使得主动臂、连杆可绕滑动座Ⅱ上的条形孔旋转或前后平移，限位轴固定在随动臂上，与限位座上平面接触后可实现前后平移。

所述铰接在进料门锁钩转轴上的进料门锁钩通过进料门锁紧油缸的伸缩来实现松开和锁紧进料门上的进料门锁紧轴，最终完成对固定且环绕在进料门四周的进料门密封胶条压缩来实现进料门的密封。

所述缓冲垫固定在半挂车箱体顶部侧面上，能减缓和阻挡翻转到位时的随动臂，保证进料门打开到位且减小震动幅度。

所述限位导向块固定在半挂车箱体后门框左右两侧，当进料门开闭时起着导向限位的作用。

所述卸料门通过卸料门铰链铰接在半挂车箱体尾部，并保持在进料门的前方或者下方，能够保证卸料门的开闭。

所述卸料门油缸座、卸料门油缸转轴Ⅰ、卸料门油缸、卸料门铰链、卸料门油缸转轴Ⅱ、卸料门油缸支座布置在半挂车箱体或者卸料门顶部，且左右对称，其中卸料门油缸座固定在半挂车箱体顶上；卸料门油缸支座固定在卸料门顶部。