[发明专利]用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置在审
申请号: | 202010942199.5 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112064511A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 刘召博;宋小军;雒晓亮;赵伟;吕剑;冯钰;李光军;柴颖鹏;封军华;王飞刚 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/10;E04G11/08;E04G11/20 |
代理公司: | 西安志帆知识产权代理事务所(普通合伙) 61258 | 代理人: | 侯峰;韩素兰 |
地址: | 712034*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 撞墙 施工 模板 自行 移动 拼接 装置 | ||
本发明公开了一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,该装置包括移动机构、升降机构、定位和脱模机构、施工模板;所述移动机构设置底部,用于带动升降机构进行位置移动;所述升降机构设置在移动机构上侧,用于带动定位和脱模机构上下移动;所述定位和脱模机构设置在升降机构的左右任意一侧,用于对施工模板进行定位和脱模;所述施工模板铰接在定位和脱模机构的下侧,用于对防撞墙进行施工。本发明设计结构合理,性能稳定,安全性能高,可以自行吊着模行走到下一段施工位置,移动时平稳,速度可随时调节,同时也可以调整模板的高低使对接螺丝更加好拼接。
技术领域
本发明属于施工机械设备领域,具体涉及一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置。
背景技术
随着国家基础建设快速的发展,对施工的质量及生产安全提出了更严格的要求,特别是对施工过程中的质量卡控要求更高和节能环保提出了更加严格的卡控,使建筑企业的成本增加,施工企业也提出精细化管理,向管理要效益,就是对施工过程中保证质量的前提下,节约原材料的浪费。
防撞墙施工都是釆定型钢模板,也属于桥面施工尾声工作,既要求美观还要坚固,现阶段防撞墙混凝土施工时钢模板都是用吊车或装载机分段进行吊装安装或拆卸的,防撞墙混凝土施工时为了线性顺直,一般施工长度为80米到100米,距离较长,用吊车拆卸下来后还要用运输车运到下一段施工位置卸车,再用吊车拼接组装加固,吊车吊装时吊臂伸出较长,稳定性差,螺丝不好对孔,施工人员要抉住模板还要对孔穿螺丝,这种传统的施工方法大大的浪费了油料(吊车不能熄火),占用了大量后施工时间,用施工人员较多,并且增加施工人员的劳动强度施作效率低,需要专业人操作,影响施工质量和进度,降低了工作效率,目前市场上还没有一种操作简单,快速高效的防撞墙施工模板自行移动拼接装置。
发明内容
有鉴于此,本发明的主要目的在于提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
本发明实施例提供一种用于防撞墙施工模板的自行移动拼接装置,该装置包括移动机构、升降机构、定位和脱模机构、施工模板;
所述移动机构设置底部,用于带动升降机构进行位置移动;
所述升降机构设置在移动机构上侧,用于带动定位和脱模机构上下移动;
所述定位和脱模机构设置在升降机构的左右任意一侧,用于对施工模板进行定位和脱模;
所述施工模板铰接在定位和脱模机构的下侧,用于对防撞墙进行施工。
上述方案中,所述移动机构包括主驱动组件和从驱动组件,所述主驱动组件设置在升降机构的前侧,所述从驱动组件设置在升降机构的后侧。
上述方案中,所述主驱动组件包括第一固定箱、驱动减速机、驱动轮,所述第一固定箱设置两个,并且两个所述第一固定箱内部均与驱动轮配合连接,每个所述第一固定箱外部一侧均设置驱动减速机并且所述驱动减速机通过传动组件与驱动轮连接。
上述方案中,所述从驱动组件包括方向机、方向盘、调节拉杆、第二固定箱、从动轮,所述第二固定箱设置两个,并且两个第二固定箱内部均与从动配合连接,所述方向机的两侧分别通过调节拉杆与第二固定箱连接,所述方向盘设置在方向机的上方,两个所述第二固定箱内部均与从动轮配合连接。
上述方案中,所述升降机构包括升降支架、升降油缸,所述升降支架沿移动方向的前后两侧分别设置一对升降油缸,所述升降油缸的一端固定在第一固定箱或者第二固定箱上,另一端与升降支架的上端连接。
上述方案中,所述升降支架包括升降柱、纵梁、立梁,所述升降柱设置四个并且分别通过至少两个纵梁连接,所述至少两个纵梁之间通过立梁连接;每个所述悬臂梁与对应的两个升降柱顶端连接。
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