[发明专利]一种小型增压与保压装置

说明书

本发明涉及一种小型增压与保压装置，属于液压系统技术领域，解决现有液压系统建压时间长、变压响应速度慢、长时间工作低压油路压力增大的问题。小型增压与保压装置包括：第一活塞结构和第二活塞结构；第一活塞结构设有第一活塞，第一活塞为增压活塞，细部与高压油路连通，粗部与低压油路连通；第二活塞结构的一端与低压油路连通，另一端与泄压油路连通；第二活塞结构设有第二活塞，第二活塞通过弹性件和低压油路的液压油共同驱动；第二活塞设有溢流阀。本发明能够在系统建压时提供一定的基础压力，系统工作时保证低压油路压力，并在液压油受热膨胀时保护系统。

技术领域

本发明涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种小型增压与保压装置。

背景技术

小型液压系统一般包括电泵组合、阀控缸作动系统，在系统开始工作时，由于油箱(低压油路)压力较低(过高容易对油泵造成损伤，且容易泄露)，油泵容易出现空吸，导致系统建压时间延长，对于一些对时间比较敏感的液压系统十分不利；同时，由于系统体积较小，在长时间工作后，液压油膨胀时，油箱(低压油路)压力上升较快，也容易对油泵低压端和其它低压液压器件造成损伤和出现低压油路渗漏现象，严重时会导致结构损坏；同时，对快速响应有要求的液压系统，油泵吸油量波动较大，往往由于低压油路压力下降较快，出现空吸现象，不能输出充足的高压油。

发明内容

鉴于上述的分析，本发明旨在提供一种小型增压与保压装置，用以解决现有液压系统建压时间长、变压响应速度慢、长时间工作低压油路压力增大的问题。

本发明的目的主要是通过以下技术方案实现的：

本发明技术方案中，一种小型增压与保压装置，小型增压与保压装置包括：第一活塞结构和第二活塞结构；

第一活塞结构设有第一活塞，第一活塞为增压活塞，细部与高压油路连通，粗部与低压油路连通；第二活塞结构的一端与低压油路连通，另一端与泄压油路连通；第二活塞结构设有第二活塞，第二活塞通过弹性件和低压油路的液压油共同驱动；第二活塞设有溢流阀。

本发明技术方案中，第一活塞结构还包括第一活塞腔和油箱盖；

第一活塞腔为变径腔，第一活塞腔的细部与第一活塞的细部相对密封滑动，第一活塞腔的粗部与第一活塞的粗部相对密封滑动；第一活塞腔的细部与高压油路连通，粗部与低压油路连通；

油箱盖密封固定安装在第一活塞腔的粗部，并限制第一活塞相对第一活塞腔滑动。

本发明技术方案中，第二活塞结构还包括第二活塞腔和限位杆；

第二活塞腔为圆柱形腔，第二活塞腔与第二活塞相对密封滑动；第二活塞腔的第一端与低压油路连通，第二端与泄压油路连通；

限位杆密封固定安装在第二活塞腔的第二端，并限制第二活塞相对第二活塞腔的滑动。

本发明技术方案中，限位杆设有轴向通孔，轴向通孔的一端与第二活塞上的溢流阀的出口连通，另一端与泄压油路连通。

本发明技术方案中，弹性件为弹簧，部分地套设在限位杆上；弹性件一端抵住限位杆，另一端抵住第二活塞，且处于压缩状态。

本发明技术方案中，溢流阀包括阀芯、溢流孔和溢流弹簧；

第二活塞的端面设有阀体通孔和溢流孔，阀芯穿过阀体通孔；

溢流弹簧对阀芯施加弹力，使阀芯阻塞溢流孔。

本发明技术方案中，阀芯包括一体的锥形部和杆形部，锥形部的尖端与杆形部一端连接，杆形部的另一端设有限位结构；

阀体通孔包括锥形孔和变径孔，锥形孔的尖端与变径孔的细端连通；

锥形部与锥形孔形状尺寸形同；杆形部与变径孔的细端直径相等。