[发明专利]外设设备控制系统、车载连接器、外设设备、车辆及方法在审
申请号: | 202010942711.6 | 申请日: | 2020-09-09 |
公开(公告)号: | CN112153018A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 曾庆生 | 申请(专利权)人: | 上海仙塔智能科技有限公司;上海仙豆智能机器人有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08;H04L12/40 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李萌 |
地址: | 200042 上海市长宁区长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外设 设备 控制系统 车载 连接器 车辆 方法 | ||
外设设备控制系统、车载连接器、外设设备、车辆及控制方法,该外设设备控制系统包括车载连接器及外设设备,所述车载连接器与车辆的车载网络数据连接,所述车载连接器包括第一认证模块,所述外设设备包括第二认证模块,所述车载连接器通过所述第一认证模块及所述第二认证模块与所述外设设备进行认证,当认证成功后,所述车载连接器从所述车载网络接收由所述云端服务器发送的远程控制命令,并将该命令传递至所述外设设备,所述外设设备根据接收到的命令执行相应动作。该外设设备控制系统能够使操作者较为容易地在远程对车辆内的外设设备进行控制,提升驾驶体验。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其是一种外设设备控制系统、车载连接器、外设设备、车辆及方法。
背景技术
随着车辆行业的发展,与车辆连接的外设设备的种类越来越多,一般来说,车辆会通过车辆上的各种接口与外设设备进行数据交互或者为外设设备供电。车辆与外设设备交互的数据可以分为车速、行驶里程、刹车、发动机转速、方向盘转角、各零部件温度、发动机扭矩、油门开度、制动踏板、排档杆位置等的从CAN网络中采集的CAN网络数据,以及地图数据,定位数据,播放音乐、播放视频、音频输入等的控制命令数据,采集到的驾驶员的影像及语音数据,与HMI系统关联的各设备的开关控制数据,各设备参数设置数据,音乐文件及视频文件数据等从HMI系统中采集或在HMI系统中存储的HMI系统数据。
在现有技术中,车辆可以通过安装于点烟器处的扩展插座或车身上的USB供电接口为外设设备供电;可以通过与HMI系统连接的USB接口传输HMI系统数据;可以通过车辆上的OBD接口获取CAN网络数据。
然而,上述的接口各自的作用较为独立,如为外设设备供电的接口一般仅有供电的功能,无法与HMI系统数据及CAN网络数据进行交互;而与HMI系统数据交互的接口无法获取CAN网络数据;与CAN网络数据进行交互的接口又无法获取HMI系统数据。这限制了外设设备的发展。
另外,OBD接口是一个诊断接口,获取的信息都是CAN网络数据,该接口属于安全接口,若遭遇外设设备的非法数据写入,这反过来会通过OBD接口影响车辆本身安全,存在安全隐患。
车辆生产厂家一般把OBD接口放置在相对比较隐蔽的位置,比如保险盒下方、储物盒下方、中控台下方。外设设备在与OBD接口相连后,会具有排线线路复杂或外设设备无法布设的缺点。
另外,在对现有的外设设备进行远程控制时,一般均会通过外设设备上的无线通讯设置来接收远程传递的信号,但是该信号一般会较弱,无法保证控制信息传递的可靠性。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种外设设备控制系统、车载连接器、外设设备、车辆及方法,该外设设备控制系统能够使操作者较为容易地在远程对车辆内的外设设备进行控制,提升驾驶体验。
本发明提供了一种外设设备控制系统,包括车载连接器及外设设备,所述车载连接器与车辆的车载网络数据连接,所述车载连接器包括第一认证模块,所述外设设备包括第二认证模块,所述车载连接器通过所述第一认证模块及所述第二认证模块与所述外设设备进行认证,当认证成功后,所述车载连接器从所述车载网络接收由所述云端服务器发送的远程控制命令,并将该命令传递至所述外设设备,所述外设设备根据接收到的命令执行相应动作。
进一步地,
所述车载连接器用于与车辆CAN网络数据连接;
或,所述车载连接器用于与车辆以太网数据连接。
进一步地,所述车载连接器内存储通过认证的所述外设设备对应的监视事件集,所述车载连接器通过所述外设设备发送的认证信息得到所述外设设备的种类,并根据所述外设设备对应的监视事件集对车载网络进行监控,当发生该外设设备对应的监视事件集内的预设事件后,所述车载连接器将预设该事件已发生的信息传递至所述外设设备,所述外设设备根据所述车载连接器传递的信息及所述远程控制命令执行相应的动作。
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