[发明专利]一种汽车车桥焊接定位装置

说明书

本发明涉及汽车车桥加工技术领域，尤其是一种汽车车桥焊接定位装置，包括控制基座，所述控制基座对称固定设有安装座，所述安装座均转动连接设有纵向双螺纹丝杆，四个所述纵向移动座对称固定设有纵向夹紧板，四个所述横向移动块对称螺纹连接设有横向双螺纹丝杆，所述横向双螺纹丝杆均转动连接设有纵向固定快，所述横向移动块均固定设有安装板，所述安装板均对称固定设有T形连接柱，八个所述T形连接柱分别对称套接设有第一U形横向夹紧板和第二U形横向夹紧板，所述安装槽等距离固定设有多个连接轴，所述连接轴的表面均转动连接设有导向辊。本发明在普通焊接定位装置的基础上，设置了多向固定、压紧和清理装置，提高了定位的准确性和焊接效果。

技术领域

本发明涉及汽车车桥加工技术领域，尤其涉及一种汽车车桥焊接定位装置。

背景技术

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。虽然车桥只是汽车上的一个零件部位，但是其具有相当重要的作用。

目前，在车桥的加工生产中，需要对其进行焊接工序，在进行焊接时需要先对其进行定位固定，但是，市场上常见的焊接定位装置存在定位效果不够准确，在焊接时易出现松动的现象，导致出现焊接失误。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种汽车车桥焊接定位装置，具有多向固定、压紧和清理功能解决了定位效果不够准确、易松动的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种汽车车桥焊接定位装置，包括控制基座，所述控制基座的顶部对称固定设有安装座，所述安装座的内壁均转动连接设有纵向双螺纹丝杆，所述纵向双螺纹丝杆的一端均贯穿安装座并固定设有第一电机，且第一电机与安装座固定连接，所述纵向双螺纹丝杆均对称螺纹连接设有纵向移动座，四个所述纵向移动座对称固定设有纵向夹紧板，所述纵向夹紧板均设有长形贯穿槽，所述长形贯穿槽的内壁均滑动连接设有横向移动块，四个所述横向移动块对称螺纹连接设有横向双螺纹丝杆，所述横向双螺纹丝杆的表面均转动连接设有纵向固定快，且纵向固定快与纵向夹紧板固定连接，所述横向双螺纹丝杆的一端贯穿纵向固定快并固定设有第二电机，且第二电机与纵向固定快固定连接，所述横向移动块的一侧均固定设有安装板，所述安装板的一侧均对称固定设有T形连接柱，八个所述T形连接柱分别对称套接设有第一U形横向夹紧板和第二U形横向夹紧板，所述T形连接柱的一侧均固定设有弹簧，所述控制基座的上表面设有安装槽，所述安装槽等距离固定设有多个连接轴，所述连接轴的表面均转动连接设有导向辊。

优选的，所述第二U形横向夹紧板的内壁均固定设有插接板，所述插接板均固定设有U形限位条，所述第一U形横向夹紧板的内壁均设有与U形限位条相对应的U形限位槽。

优选的，所述纵向夹紧板的顶部均固定设有压紧安装座，所述压紧安装座的上表面均等距离固定设有多个压紧固定座，所述压紧固定座均转动连接设有传动轴，所述传动轴的表面均固定设有压紧板，所述压紧板下表面的一侧均固定设有压紧橡胶块，所述压紧安装座的一侧均固定设有使传动轴产生角度位移的驱动组件。

优选的，所述安装槽内壁的底部设有排渣槽，所述控制基座的一侧插接设有集渣抽屉，所述集渣抽屉固定设有把手。

优选的，所述控制基座的下表面固定设有四个支腿，且四个支腿分别位于控制基座下表面的四个角，所述支腿远离控制基座的一端固定设有防滑橡胶垫。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机与压紧安装座固定连接，所述驱动电机的输出轴固定设有传动杆，所述传动杆远离驱动电机的一端贯穿压紧安装座并与压紧安装座的内壁转动连接，所述传动杆的表面等距离固定设有多个第一蜗杆，所述第一蜗杆的一侧均齿接设有第一涡轮，所述第一涡轮固定设有连接轴，所述连接轴的一端均与压紧安装座的内壁转动连接，所述连接轴表面远离第一涡轮的一侧均固定设有第二蜗杆，所述第二蜗杆的一侧均齿接设有第二涡轮，所述第二涡轮分别与传动轴固定连接。