[发明专利]一种隧道静电除尘通风系统试验装置及其试验方法

说明书

本发明公开了一种隧道静电除尘通风系统试验装置及其试验方法，包括隧道模型、静电除尘单元、粉尘检测单元、风机单元及粉尘发生单元；隧道模型的两端敞开，静电除尘单元、粉尘检测单元、风机单元及粉尘发生单元均设置在隧道模型中；静电除尘单元用于对隧道模型内进行除尘，粉尘检测单元用于检测隧道模型内的粉尘浓度，风机单元用于对隧道模型内施加纵向风，粉尘发生单元用于向隧道模型内散播粉尘；本发明利用粉尘发生单元向隧道模型内散播粉尘，利用静电除尘单元及风机单元对隧道模型内粉尘进行除尘，通过粉尘检测单元对除尘前后的粉尘浓度进行测试，实现了在室内测试隧道静电除尘效果，能够最大化避免现场试验的风险，试验结果较好。

技术领域

本发明属于隧道运营通风系统技术领域，特别涉及一种隧道静电除尘通风系统试验装置及其试验方法。

背景技术

在隧道运营中，有毒有害烟气会危害车内乘客以及工作人员的身体健康，因而降低有害烟气浓度是隧道运营通风设计的主要目的与设计标准；对于有害气体，可以通过通风的方式降低有害气体浓度，达到人体安全浓度之下；而对于有害烟尘，也可以通过送入新鲜空气以降低其浓度，但更有效的方法是通过静电除尘或集中排烟等方式将有害烟尘的收集或排除。在应用静电除尘的隧道中，往往需要测试静电除尘的效果，而要对运营期间的隧道进行除尘效果测试，必须采取相应的措施，若为高速公路，封闭高速公路的成本很高，若为普通公路隧道，虽不必封锁道路，但车辆来往给测试人员的安全带来了巨大隐患。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种隧道静电除尘通风系统试验装置及其试验方法，以解决现有隧道除尘效果测试中，需要对隧道进行封闭成本较高或对车辆安全产生较大隐患。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种隧道静电除尘通风系统试验装置，包括隧道模型、静电除尘单元、粉尘检测单元、风机单元及粉尘发生单元；隧道模型的两端敞开，静电除尘单元、粉尘检测单元、风机单元及粉尘发生单元均设置在隧道模型中；静电除尘单元用于对隧道模型内进行除尘，粉尘检测单元用于检测隧道模型内的粉尘浓度，风机单元用于对隧道模型内施加纵向风，粉尘发生单元用于向隧道模型内散播粉尘。

进一步的，静电除尘单元设置在隧道模型的顶部中心，静电除尘单元沿隧道模型的纵向方向均匀布置。

进一步的，静电除尘单元包括支撑框架、正放电件、接地件、负放电件及电源；支撑框架固定设置在隧道模型的顶部中心，正放电件与负放电件的两端水平固定在支撑框架上，正放电件与负放电件平行间隔设置；接地件水平设置在正放电件与负放电件之间，接地件的两端固定在支撑框架上；电源包括正电源和负电源，正放电件与正电源连接，负放电件与负电源连接；正放电件、接地板及负放电件采用板状结构。

进一步的，粉尘检测单元沿隧道模型的纵向方向均匀布置，且对称设置在隧道模型的侧壁中部。

进一步的，粉尘检测单元采用激光粉尘仪或静电粉尘检测仪。

进一步的，风机单元设置在隧道模型的端部敞口处，风机单元设置在隧道模型的顶部中心。

进一步的，粉尘发生单元设置在隧道模型的底板中心，且沿隧道模型的纵向方向均匀布置。

进一步的，粉尘发生单元包括壳体、鼓风机、粉尘盒、粉尘滤网、粉尘盒支架及旋转卡扣；壳体为中空柱状壳体，壳体竖向设置在隧道模型的底板中心；

粉尘盒支架固定设置在壳体的底端，粉尘盒通过旋转卡扣安装在粉尘盒支架上，粉尘盒中装有模拟粉尘；鼓风机对称设置在壳体的底端两侧，鼓风机通过倾斜风道与壳体连通；粉尘滤网安装在壳体的顶端，且与隧道模型的底板内表面平齐；粉尘滤网在鼓风的作用下能够水平旋转。

进一步的，隧道模型采用透明材质制作，透明材质采用有机玻璃。

本发明还提供了一种隧道静电除尘通风系统试验方法，具体包括以下步骤：