[发明专利]一种汽车使用的线控底盘维护装置在审
申请号: | 202010944017.8 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN112122211A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 黄艳玲;修玲玲;郭大民;金雷;李晗;詹德凯;李泰然;朱尚功;孙涛 | 申请(专利权)人: | 辽宁省交通高等专科学校 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B13/00;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 使用 底盘 维护 装置 | ||
1.一种汽车使用的线控底盘维护装置,包括固定基体(1)、缓冲板(2)、喷淋头(4)和基板(9),其特征在于:所述基板(9)的下方设置有缓冲板(2),所述缓冲板(2)底端的两侧焊接固定有扩展结构(3),所述扩展结构(3)底端的两侧焊接固定有中空块(5),所述中空块(5)的一侧连通有喷淋头(4),所述中空块(5)的另一侧连通有进水管(6),所述喷淋头(4)和进水管(6)之间相连通,所述进水管(6)外部套接有固定片(7),所述固定片(7)的顶端与扩展结构(3)的顶部焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述扩展结构(3)包括扩展槽(301)、卡钉(302)、斜块(303)、扩展板(304)、弹簧槽(305)、卡合弹簧(306)、限位弹簧(307)、滑槽(308)和滑块(309),所述斜块(303)焊接固定在缓冲板(2)底端的两侧,所述斜块(303)的底端焊接固定有滑块(309),所述斜块(303)的下方设置有扩展槽(301),所述扩展槽(301)的中间位置处插设有扩展板(304),所述扩展板(304)延伸至扩展槽(301)内部的两侧焊接固定有限位弹簧(307),所述扩展槽(301)顶端的两侧焊接固定有弹簧槽(305)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述扩展槽(301)顶端的两侧开设有滑槽(308),所述滑块(309)插设在滑槽(308)的内部,所述滑块(309)和滑槽(308)之间构成滑动结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述弹簧槽(305)上贯穿有卡钉(302),所述卡钉(302)贯穿并延伸至扩展槽(301)的内部,所述卡钉(302)与扩展板(304)之间卡合固定,所述卡钉(302)贯穿弹簧槽(305)的部分缠绕有卡合弹簧(306),所述卡钉(302)利用卡合弹簧(306)与扩展板(304)之间构成卡合结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述基板(9)和缓冲板(2)之间的两侧焊接固定有缓冲结构(8),所述缓冲结构(8)包括伸缩杆(801)、缓冲弹簧(802)和焊接片(803),所述伸缩杆(801)贯穿安装在缓冲板(2)的两侧,所述伸缩杆(801)的顶端焊接有焊接片(803)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述焊接片(803)的顶端和基板(9)底端的两侧焊接固定,所述伸缩杆(801)的外部缠绕有缓冲弹簧(802),所述伸缩杆(801)利用焊接片(803)和基板(9)构成焊接一体化结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述基板(9)的一侧设置有固定基体(1),所述固定基体(1)的内部设置有安装结构(10),所述安装结构(10)包括定位块(1001)、伸缩弹簧(1002)、伸缩槽(1003)、伸缩块(1004)和定位槽(1005),所述定位块(1001)焊接固定在基板(9)的一侧,所述定位块(1001)共设置有三组。
8.根据权利要求7所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述固定基体(1)内部的一侧开设有定位槽(1005),所述定位块(1001)插入定位槽(1005)的内部,所述定位块(1001)的外部宽度小于定位槽(1005)的内部宽度,所述定位槽(1005)的顶端开设有伸缩槽(1003)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车使用的线控底盘维护装置,其特征在于:所述伸缩槽(1003)内部的顶端焊接固定有伸缩弹簧(1002),所述伸缩弹簧(1002)的底端焊接固定有伸缩块(1004),所述伸缩块(1004)贯穿并延伸至定位槽(1005)的内部和定位块(1001)卡合固定,所述伸缩块(1004)通过伸缩弹簧(1002)构成伸缩结构。
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