[发明专利]一种机械变速装置

说明书

本发明涉及一种机械变速装置，属于机械变速设备技术领域；包括变速系统、主动齿轮系统、从动齿轮系统；变速系统电动机利用丝杆旋转带动滑块滑移的原理，让滑块上的顶力球按操作要求把齿销顶出主动轴，并与主动齿轮内齿啮合，产生动力传输；主动齿轮系统按层次用轴承安装在主动轴上，每一层次的主动齿轮按设计要求对应啮合一个从动齿轮，产生一个变速档位；每一个从动齿轮都用单向轴承安装在从动轴上，其中前进挡的齿轮，其单向轴承都向前进方向做功，倒车档的齿轮，其单向轴承向后退方向做功；本发明具有体积小，重量轻，档位多，强度大，操作简单，节省燃油，稳定性好，故障率低，制造和使用成本低等优点。

技术领域：

本发明涉及一种机械变速装置，属于机械变速设备技术领域。

背景技术：

变速装置在机械中应用十分广泛，尤其在燃油汽车上不可或缺；现在的机械变速装置，从类型上分有以下五种：手动变速，自动变速，手自一体变速，无级变速，双离合变速；它们各有优缺点，拿缺点来说，手动变速操作复杂；手自一体变速的使用维修费用高；无级变速的加速感差，扭矩小；双离合变速稳定性差，制造成本高，体积大，自重沉；在现有的变速方式下，采用齿轮滑动或者钢带轮大小变化的方法，难以克服上述缺陷，必须采用新的变速方式，才能做出更优秀的机械变速装置，为此申请人做了长期的研究。

发明内容：

本发明公开了一种机械变速装置，其特征在于：包括变速系统、主动齿轮系统、从动齿轮系统；所述的变速系统安装在主动齿轮系统的主动轴空心内，在信息处理模块的指令下，电动机带动丝杆左右转动时，丝杆上的滑块总成做相应的上下移动，滑块总成的顶力球顶住齿销，齿销伸出齿销口与主动齿轮内齿啮合，这时主动轴转动带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动从动轴转动；当顶力球离开齿销后，齿销在弹簧的作用下脱离主动齿轮内齿，退回齿销口中，这时主动轴与主动齿轮的连接断开；主动齿轮系统的主动轴和从动齿轮系统的从动轴用轴承安装在变速箱外壳上，封闭在变速箱内。

所述的变速系统，包括滑道杆、丝杆、滑块总成、动力及操作机构；其特征在于：所述的滑道杆为空心管，一端有轴承柱，管壁上均匀的开出四条滑道，滑道在滑道杆另一端豁开，滑块总成由此插入，滑道的长度应对齿销孔全覆盖，让滑块总成能到达指定的档位，宽度应让滑道插件在其中既可自由滑动又不松旷；滑道杆的一端有轴承柱三，轴承柱三套入轴承五后，伸进主动轴的空心中，并向下直至把轴承五安放在轴承座三中，滑道杆的另一端，从外壳上的滑道杆通孔穿过，盖紧滑道杆封头，封头的结构可以固定滑道杆形状，其竖条插入滑道，帽檐扣住滑道杆头，使滑道杆不会变形；用螺钉把封头紧固在滑道杆固定板上的丝孔五上，情况需要的话，可用焊接加固。

所述的丝杆是带有足够长度螺纹的直杆，两端都有轴承柱，滑块总成的丝杆螺纹孔旋入丝杆后，可随丝杆左右转动而上下滑动；丝杆一端的轴承柱四，套入一个锥轴承一，把滑道杆封头拔下后，把丝杆从滑道杆口伸入滑道杆底部，让锥轴承一进入锥轴承座一中，丝杆的另一端高出封头，把封头帽拧下来，把滑道杆封头套入丝杆安装在固定板上，把锥轴承二套入丝杆轴承柱五上，锥轴承二可进入封头帽内，把封头帽扭紧在封头螺丝口上；这时，丝杆在滑道杆中既可以自由顺畅转动，又不会松旷，丝杆两端的锥轴承安装时粗头相对；伞齿轮二用键安装在丝杆头上，丝杆头和伞齿轮内圈都有键槽。

所述的滑块总成，包括滑块、锥轴承三、滑块螺帽、顶力球；滑块是中空圆柱体，中心有丝杆螺纹孔，丝杆螺纹孔外围均匀分布多条与滑道数量、规格相适应的滑道插件，滑道插件把滑块内外圈连为一体，滑道插件可顺利插入滑道杆的滑道，在滑道中顺畅滑动又不松旷；滑块的一端有轴承台，把锥轴承三安装在滑块上抵住轴承台的位置，把顶力球套入滑块，让锥轴承三进入轴承座，把锥轴承四装进轴承座二，把滑块螺帽在滑块螺丝上拧紧，使顶力球既不晃动又可顺畅转动；两个锥轴承安装时细端相对，分别承受滑块移动时带来的压力，顶力球用耐磨坚韧的材料制作，为防止故障，情况需要时，滑块螺帽可加焊接固定。