[发明专利]一种润滑油制备方法在审

专利信息
申请号: 202010944472.8 申请日: 2020-09-10
公开(公告)号: CN112011397A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 合肥谷口化工科技有限公司
主分类号: C10M177/00 分类号: C10M177/00
代理公司: 北京富天文博兴知识产权代理事务所(普通合伙) 11272 代理人: 刘寿椿
地址: 230088 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 润滑油 制备 方法
【权利要求书】:

1.一种润滑油制备方法,其使用了一种润滑油制备设备,该润滑油制备设备包括底板(1)、结晶装置(2)和过滤装置(3),其特征在于:采用上述润滑油制备设备对润滑油进行制备时具体方法如下:

S1、设备检测:在设备使用前,通过人工的方式对设备进行常规检测;

S2、溶剂精制:通过人工或机械辅助的方式对润滑油进行馏分处理,去除其中的杂质;

S3、脱蜡处理:首先,通过人工或机械辅助的方式将步骤S2处理后的润滑油注入结晶装置(2)内,之后,通过人工的方式持续对结晶装置(2)注入液氮,液氮对润滑油内的蜡进行析出结晶,最后,过滤装置(3)将蜡从润滑油内进行分离;

S4、回收处理:通过人工的方式对步骤S3处理后的蜡和润滑油分别进行集中收集,并收纳入库;

底板(1)上端通过支撑杆安装有结晶装置(2),结晶装置(2)右端安装有过滤装置(3),过滤装置(3)下端通过连接杆安装在底板(1)上;

所述的结晶装置(2)包括结晶框(21)、进油管(22)、支撑板(23)、搅拌机构(24)、齿条(25)、联动杆(26)、旋转齿轮(27)和传动机构(28),所述的结晶框(21)通过支撑杆安装在底板(1)上,结晶框(21)内部设置有存液槽,存液槽内部设置有进油管(22),进油管(22)安装在结晶框(21)侧壁上,进油管(22)上壁内端前后对称安装有支撑板(23),支撑板(23)下端安装有搅拌机构(24),搅拌机构(24)上端通过齿轮啮合的方式连接有齿条(25),齿条(25)与支撑板(23)内端滑动连接,齿条(25)右侧设置有旋转齿轮(27),旋转齿轮(27)通过轴承与搅拌机构(24)连接,旋转齿轮(27)上端设置有单杆,齿条(25)右端通过转动配合的方式连接有联动杆(26),联动杆(26)右端与单杆滑动连接,旋转齿轮(27)右端通过齿轮啮合的方式连接有传动机构(28),传动机构(28)安装在进油管(22)上壁内端面上;

所述的过滤装置(3)包括过滤框(31)、转动杆(32)、驱动电机(33)、隔挡机构(34)、顶升环(35)、旋转板(36)、过滤机构(37)、传动齿轮(38)和辅助块(39),所述的底板(1)上端通过连接杆安装有过滤框(31),过滤框(31)呈圆柱形结构,过滤框(31)内部设置有圆柱形空腔,圆柱形空腔右侧壁通过轴承连接有转动杆(32),转动杆(32)右端连接有驱动电机(33),驱动电机(33)通过电机座安装在过滤框(31)右端面上,转动杆(32)中部通过轴承连接有隔挡机构(34),隔挡机构(34)安装在圆柱形空腔侧壁上,隔挡机构(34)左端面中部安装有顶升环(35),顶升环(35)与转动杆(32)滑动连接,过滤装置(3)右侧设置有旋转板(36),旋转板(36)安装在转动杆(32)上,隔挡机构(34)左侧均匀设置有过滤机构(37),过滤机构(37)安装在转动杆(32)上,转动杆(32)左端面安装有传动齿轮(38),传动齿轮(38)与传动机构(28)啮合,传动齿轮(38)左侧设置有辅助块(39),辅助块(39)安装在过滤框(31)内壁左侧,辅助块(39)内呈截面为直角三角形的环形结构。

2.根据权利要求1所述一种润滑油制备方法,其特征在于:所述的搅拌机构(24)包括搅拌框(241)、搅拌螺杆(242)、调节齿轮(243)、连杆(244)和搅拌杆(245),所述的搅拌框(241)安装在支撑板(23)下端面上,搅拌框(241)内部通过轴承连接有搅拌螺杆(242),搅拌螺杆(242)外表面对称设置有螺纹,搅拌螺杆(242)中部安装有调节齿轮(243),调节齿轮(243)与齿条(25)啮合,搅拌螺杆(242)外表面前后对称设置有螺纹齿,螺纹齿通过螺纹配合的方式连接有连杆(244),连杆(244)与搅拌框(241)滑动连接,连杆(244)下端面均匀安装有搅拌杆(245)。

3.根据权利要求1所述一种润滑油制备方法,其特征在于:所述的传动机构(28)包括连接座(281)、齿轮杆(282)和斜齿轮(283),所述的连接座(281)安装在进油管(22)上壁内端面上,连接座(281)内部通过轴承连接有齿轮杆(282),齿轮杆(282)左右对称安装有斜齿轮(283),位于左侧的斜齿轮(283)与旋转齿轮(27)啮合,位于右侧的斜齿轮(283)与传动齿轮(38)连接。

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