[发明专利]一种通讯列表建立方法、通信方法及云平台

说明书

本申请实施例中提供了一种通讯列表建立方法、通信方法及云平台，通过车载设备向云服务器发送携带通信标识的心跳信息，使得云服务器建立起包括所述车载设备对应的通信标识、映射IP和/或映射接口信息对应关系的通讯列表。车载设备可以将通信数据与对端设备的通信标识打包成业务数据发送到云服务器，云服务器解析获得对端设备的通信标识后查询获得对应的映射IP和/或映射端口信息，将原始通信数据不作任何修改发送到该映射IP和/或映射端口信息，实现将通信数据转发至对端设备。实现了在保证通信安全性、隔离度的基础上，无需组建专网即传输车车、车地数据的功能，具有克服通信干扰、避免频段无法使用，保证通信质量和通信稳定性的技术效果。

技术领域

本申请涉及网络安全技术，具体地，涉及一种通讯列表建立方法、通信方法及云平台。

背景技术

目前，我国已研制开发出可实现列车自主控制、自身环境感知、主动防护、车载智能运行控制的信号系统，即车车通信系统。

出于轨道交通的安全性考量，车车通信系统需要以通信安全、闭塞为前提。当前车车通信的移动闭塞系统是在传统移动闭塞系统的基础上，将ZC、CI等设备精简，由列车通过通信、主动识别、轨旁资源争夺等手段来实现移动闭塞、道岔控制等功能。而车车通信系统采用WLAN或LTE方式对车车和车地数据进行无线传输。

一方面，WLAN设备采用公共频段，由于民用设备在公共频段使用较多，因此存在严重的干扰问题；另一方面，LTE设备采用私有频段，但由于不同国家和地区政策差别较大，因此在列车跨域行驶过程中又可能存在既定私有频段无法使用的问题。再一方面，公网支持的通信业务需要以适配终端数量多、市场应用范围广为前提，但轨道交通行业由于车载终端数量稀少，无法使公网网络开放对轨道交通车载终端直接通信的配置。

可见，现有技术中存在着轨道交通车载终端进行通信信号传输时，采用WLAN设备容易被干扰、采用LTE技术存在私有频段无法使用，且公网不支持车载设备直接通信的技术问题。

发明内容

本申请实施例中提供了一种通讯列表建立方法、通信方法及云平台。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种通讯列表建立方法，应用于一云服务器，包括：

接收车载设备按照预设频率发送的心跳信息，所述心跳信息包括与所述车载设备对应的通信标识，所述通信标识用以表征与标识设备实现通信连接的信息；

基于所述通信标识确定出与所述车载设备对应的映射IP和/或端口信息；

建立并存储包括所述通信标识、所述映射IP和/或端口信息之间一一对应关系的通讯列表。

可选地，所述通信标识包括：

静态IP地址和/或端口信息。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种车载设备通信方法，应用于一云服务器，包括：

获取车载设备发送的业务数据，所述业务数据包括所述车载设备需要通信的对端设备的第一通信标识；

解析所述业务数据，获得所述第一通信标识，所述通信标识用以表征与标识设备实现通信连接的信息；

查询如第一方面所述的通讯列表，确定与所述第一通信标识对应的第一映射IP和/或第一端口信息；

将所述业务数据转发至与所述第一映射IP和/或第一端口信息对应的对端设备。

可选地，所述业务数据还包括：

所述车载设备的第二通信标识。

根据本申请实施例的第三个方面，提供了一种车载设备，包括：

信号收发器，用以与云服务器连接；