[发明专利]一种标准化加热功能集成化电池模组

说明书

本发明公开一种标准化加热功能集成化电池模组，包括壳体、加热装置，壳体具有沿上下向依次布设的第一安装腔和第二安装腔，第一安装腔和第二安装腔均用于放置电池模组；加热装置包括第一加热体和第二加热体，第一加热体设置在第一安装腔内对位于第一安装腔内的电池模组加热，第二加热体设置在第二安装腔内对位于第二安装腔内的电池模组加热。实现模组标准化、加热功能集成化，提供高均温、高强度和轻量化的模组结构设计。此外，电池模组的“嵌入安装式塑料侧板”对模组内的电芯能起到变形约束的作用。变形约束设计即既能对电芯的正常的鼓胀起到限制作用，又能对电芯产生外短路时给予一定的膨胀空间，从而达到延长电芯使用寿命的目的。

技术领域

本发明涉及汽车电池模组术领域，特别涉及一种标准化加热功能集成化电池模组。

背景技术

近年来，为应对汽车工业迅猛发展带来的环境污染、石油资源集聚消耗等影响，各国都在积极开展研究新能源汽车研究。由于新能源汽车在冬季和夏季的续航里程受到环境的影响较大，新能源汽车的电池模组的热管理设计更是重中之重。众所周知铁锂相对三元电芯具有发热量小、循环寿命好和成本低的优点，温度过低超过电芯的最佳温度范围，导致电芯寿命锐减；同时温度过低也会导致电池的放电能力低，不能满足车辆的行驶要求。现有的车厂针对铁锂电池模组的标准化设计较为粗糙，并且加热装置分散设置，很少能够有高集成、低成本的标准化模组设计方案。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种标准化加热功能集成化电池模组，旨在改善现有技术中，电池模组不标准、加热功能不集成的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种标准化加热功能集成化电池模组，包括：

多个电池模组；

壳体，所述壳体具有沿上下向依次布设的第一安装腔和第二安装腔，所述第一安装腔和所述第二安装腔均用于放置所述电池模组；以及，

加热装置，包括第一加热体和第二加热体，所述第一加热体设置在所述第一安装腔内，用于对位于所述第一安装腔内的所述电池模组加热，所述第二加热体设置在所述第二安装腔内，用于对位于所述第二安装腔内的所述电池模组加热。

可选地，所述壳体包括H型梁，所述H型梁设置在所述壳体内，所述H型梁包括沿上下方向延伸的两个竖梁、以及沿横向延伸的横梁，所述横梁设置在两个竖梁之间以将所述壳体分隔成沿上下向依次布设的所述第一安装腔和所述第二安装腔。

可选地，所述标准化加热功能集成化电池模组还包括端板，所述端板设置在所述壳体的侧端并与所述竖梁连接，所述端板上设有卡接部，所述竖梁对应设有配合部，所述卡接部和所述配合部相卡接用以限制所述H型梁在水平方向的活动。

可选地，所述标准化加热功能集成化电池模组还包括第一集流组件和第二集流组件，所述电池模组包括多个电池单体；

所述第二集流组件设置在相邻的两个所述电池单体之间，用以连接相邻的两个所述电池单体；

所述第一集流组件设置在所述电池模组两端，用于连接所述电池模组的电极以使得电流经所述第一集流组件导出。

可选地，所述加热装置包括加热丝，所述横梁的上端面和所述横梁的下端面均设有安装槽，所述加热丝通过所述安装槽由所述第一安装腔延伸至所述第二安装腔内以构成位于所述第一安装腔内的所述第一加热体、以及位于所述第二安装腔内的所述第二加热体。

可选地，所述横梁上设有多个减重孔。

可选地，所述横梁的上端面和所述横梁的下端面均铺设有导热结构胶。

可选地，所述H型梁表面设有一层绝缘漆。

可选地，所述准化加热功能集成化电池模组还包括多个安装孔和多个定位孔，所述安装孔和所述定位孔沿上下向贯穿所述端板，所述定位孔用于供所述电池模组定位，所述安装孔用于将上下向叠设的多个所述电池模组串接。