[发明专利]一种带板及其蒙皮连接结构

说明书

本申请属于蒙皮连接结构设计技术领域，具体涉及一种带板，该带板具有第一带板边缘、与第一带板边缘相对的第二边缘；第一带板边缘呈锯齿状、第二带板边缘呈锯齿状。此外，涉及一种蒙皮连接结构，包括：第一蒙皮，具有第一蒙皮边缘；第二蒙皮，具有第二蒙皮边缘；第二蒙皮边缘与第一蒙皮边缘对接；上述的带板，覆盖在第一蒙皮边缘、第二蒙皮边缘的对接部位；其中，第一带板边缘嵌入第一蒙皮的外表面；第二带板边缘嵌入第二蒙皮的外表面。

技术领域

本申请属于蒙皮连接结构设计技术领域，具体涉及一种带板及其蒙皮连接结构。

背景技术

为提高飞机的隐身性能，多将其蒙皮接部位设计为锯齿形对接，以控制飞机表面的电磁缺陷，同时，为了保证飞机上蒙皮对接部位的承载能力，多在飞机上蒙皮对接部位设置带板与蒙皮连接，当前，用于增强飞机上蒙皮对接部位的强度，与飞机上蒙皮连接的带板，多具有较大的质量，不符合当前飞机减重的要求。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种带板及其蒙皮连接结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种带板，该带板具有第一带板边缘、与第一带板边缘相对的第二边缘；

第一带板边缘呈锯齿状、第二带板边缘呈锯齿状。

根据本申请的至少一个实施例，上述的带板中，第一带板边缘、第二边缘锯齿状部分相对于带板的主体部分具有较小的厚度。

另一方面提供一种蒙皮连接结构，包括：

第一蒙皮，具有第一蒙皮边缘；

第二蒙皮，具有第二蒙皮边缘；第二蒙皮边缘与第一蒙皮边缘对接；

任一上述的带板，覆盖在第一蒙皮边缘、第二蒙皮边缘的对接部位；其中，第一带板边缘嵌入第一蒙皮的外表面；第二带板边缘嵌入第二蒙皮的外表面。

根据本申请的至少一个实施例，上述的蒙皮连接结构中，带板主体部分的宽度L，根据第一蒙皮边缘、第二蒙皮边缘的对接部位的承载能力需求进行最小化设计得到。

根据本申请的至少一个实施例，上述的蒙皮连接结构中，第一带板边缘、第二带板边缘的锯齿状根据飞机隐身平行设计原则得到。

根据本申请的至少一个实施例，上述的蒙皮连接结构中，带板与第一蒙皮、第二蒙皮粘接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的蒙皮连接结构中，还包括：

蒙皮对接紧固件，第一蒙皮边缘、第二蒙皮边缘通过蒙皮对接紧固件对接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的蒙皮连接结构中，还包括：

盖板连接紧固件，带板与第一蒙皮、第二蒙皮通过盖板连接紧固件连接。

附图说明

图1是本申请实施例提供的带板的示意图；

图2是本申请实施例提供的蒙皮连接结构的示意图；

其中：

1-第一蒙皮；2-第二蒙皮；3-带板。