[发明专利]一种驾驶行为监测方法及装置在审
申请号: | 202010947186.7 | 申请日: | 2020-09-10 |
公开(公告)号: | CN114162131A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张玉明 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | B60W40/09 | 分类号: | B60W40/09 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 郭放;许伟群 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 行为 监测 方法 装置 | ||
本申请公开一种驾驶行为监测方法及装置。在该方法中,根据驾驶行为的状态阈值确定参数,确定本次用于识别驾驶行为的状态阈值,并且根据驾驶人员在驾驶过程中的状态参数,确定驾驶行为的状态评估值,再根据所述评估值和所述驾驶行为的状态阈值,确定驾驶行为的类型,从而能够确定所述驾驶行为是否为不当的驾驶行为。并且,驾驶行为的状态阈值与该驾驶行为的状态阈值确定参数相关,在驾驶行为的状态阈值确定参数变化的过程中,所述驾驶行为的状态阈值也相应发生变化,所述驾驶行为的状态阈值更符合本次驾驶行为监测的场景,与采用固定阈值的方案相比,能够有效提高驾驶行为监测的准确性。
技术领域
本申请涉及汽车安全技术领域,具体涉及一种驾驶行为监测方法及装置。
背景技术
随着经济发展和生活节奏的加快,汽车等交通工具已经成为人们日常生活中不可或缺的一种工具。但是,随着交通工具的增多,近年来发生大量交通事故,并造成人员伤亡。其中,世界卫生组织于2018年12月公布的一份数据表明,每年交通事故约造成135万人死亡。
其中,不当的驾驶行为,例如疲劳驾驶和酒驾等,是造成交通事故的重要原因。因此,亟需一种对驾驶人员的驾驶行为进行监控,以提高交通安全的方案。
发明内容
本申请实施例提供一种驾驶行为监测方法及装置,以实现对驾驶行为的监测。
第一方面,本申请实施例公开一种驾驶行为监测方法,包括:
根据驾驶人员在驾驶过程中的状态参数,确定驾驶行为的状态评估值;
根据所述驾驶行为的状态阈值确定参数,确定所述驾驶行为的状态阈值;
根据所述驾驶行为的状态评估值和所述驾驶行为的状态阈值,确定所述驾驶行为的类型。
通过上述步骤,能够确定驾驶行为的类型,从而确定所述驾驶行为是否为不当的驾驶行为。并且,本申请实施例所确定的驾驶行为的状态阈值更符合本次驾驶行为监测的场景,与采用固定阈值的方案相比,能够有效提高驾驶行为监测的准确性。
一种可选的设计中,所述状态参数包括:表情参数和/或生理信息参数;
所述表情参数包括:单位时间内眼睛睁闭次数和/或单位时间内嘴巴张闭次数;
所述生理信息参数包括以下参数中的至少一种:单位时间内脉搏数、心跳频率、血压和体温;
所述状态参数的确定时间与所述评估值的确定时间之间的时间差值小于第一时间。
其中,所述状态参数的确定时间与所述评估值的确定时间越接近,则所述评估值往往越贴近实际的驾驶场景。其中,所述第一时间的具体时长可根据驾驶行为监测的需求设定,通常情况下,对驾驶行为监测的准确度要求越高,所述第一时间的具体时长越短。
一种可选的设计中,所述表情参数通过拍摄所述驾驶人员的图像的成像装置获取;
所述生理信息参数通过所述驾驶人员的智能穿戴设备获取。
一种可选的设计中,通过以下公式,确定所述驾驶行为的状态评估值:
其中,w评估为所述驾驶行为的状态评估值,n1为所述状态参数的个数,Ci为第i个状态参数,Ci0为第i个状态参数的基准值,i和n1均为正整数,并且i≤n1;
所述第i个状态参数的基准值为所述驾驶人员在正常驾驶过程中的所述第i个状态参数。
一种可选的设计中,所述阈值确定参数包括以下参数中的至少一种:所述驾驶人员所处位置的危险系数、所述驾驶人员的疲劳程度系数、所述驾驶人员所处位置的密集程度系数和所述驾驶人员所处环境的危险系数;
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