[发明专利]带有限位结构的停车设备驱动装置

说明书

本申请涉及一种带有限位结构的停车设备驱动装置，包括两处支撑架，支撑架顶部连接有顶板，支撑架底部设置有底板，支撑架包括横板、竖板和纵板，横板上滑动安装有活动架，活动架上设置有驱动其沿横板长度方向滑动的驱动件一，活动架下方设置有托板，活动架和托板之间连接有拉绳，活动架上设置有驱动托板竖直移动的驱动件二；两处支撑架的横板之间设置有连接板，连接板和横板高度齐平，支撑架上活动安装有水平的限位板，活动架靠近限位板的一侧设置有缓冲件；支撑架上设置有驱动限位板水平滑动的驱动件三。本申请具有对活动架进行有效限位的效果。

技术领域

本申请涉及停车设备的技术领域，尤其是涉及一种带有限位结构的停车设备驱动装置。

背景技术

目前，随着汽车工业的不断发展，车辆面临在有限的城市空间内越来越难以安放的问题，立体车库是一种用来存取或储放大量车辆的机械设备。由于其平均单车占地面积小的独特特性，被广大用户所接受。

如公开号为CN210342828U的专利申请文件公开的一种用于立体车库的提升系统，包括钢结构组件、载车装置；载车装置包括载车框架、提升机构、横移机构、载车板；提升机构包括电机、传动组件、第一卷辊、绳组件；绳组件包括第一吊绳、第二吊绳；载车框架背离第一卷辊的一端设有第一定滑轮，载车框架靠近第一卷辊的一端设有第二定滑轮；第一吊绳从第一定滑轮周向上表面绕过后连接载车板；第二吊绳沿着第一定滑轮周向上表面绕到第二定滑轮周向的上表面后，再连接载车板。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：使用横移机构进行框架的水平移动，用于将车辆和框架移动到需要下放的位置，横移机构的横向移动通过的电机来实现，在移动之后缺少有效的限位机构进行限位，若框架过度移动会影响的车辆的正常取放。

发明内容

为了对停车设备中车辆的横移进行有效的限位，本申请提供一种带有限位结构的停车设备驱动装置。

本申请提供的带有限位结构的停车设备驱动装置采用如下的技术方案：

带有限位结构的停车设备驱动装置，包括两处支撑架，支撑架顶部连接有顶板，支撑架底部设置有底板，支撑架包括横板、竖板和纵板，其特征在于：横板上滑动安装有活动架，活动架上设置有驱动其沿横板长度方向滑动的驱动件一，活动架下方设置有托板，活动架和托板之间连接有拉绳，活动架上设置有驱动托板竖直移动的驱动件二；两处支撑架的横板之间设置有连接板，连接板和横板高度齐平，支撑架上活动安装有水平限位板，活动架靠近限位板的一侧设置有缓冲件；支撑架上设置有驱动限位板水平滑动的驱动件三。

通过采用上述技术方案，使用活动架的结构带动底部的托板以及车辆进行移动，增加了支撑架上的限位板进行活动架的限位，活动架上的缓冲件和限位板接触时起到缓冲的效果，在活动架移动时不易出现过度移动的现象，可以更加准确地移动到支撑架的中部，进行接下来的托板收放的工作；限位板活动安装在支撑架上，通过驱动件三的驱动实现进行水平移动，在限位板收缩时，不会影响另一侧活动架的正常移动。

优选的，支撑架的横板上转动安装有平行的传送轮一和传送轮二，传送轮一与传送轮二之间的距离大于活动架的宽度，传送轮一和传送轮二之间设置有传送带；活动架上设置有凸块，凸块连接在传送带表面；传送轮一和传送轮二之间设置有传送轮三，传送轮三转动安装在支撑架上；驱动件三包括设置在支撑架上的连接架以及转动安装在连接架上的竖向辊，竖向辊上绕卷有钢索，支撑架上设置有导轮，钢索穿过导轮并与限位板的端部连接；传送轮三通过蜗杆与横板转动相连，竖向辊成型有蜗轮，蜗杆穿过横板并与蜗轮啮合；限位板上设置有复位件。