[发明专利]一种具有公差补偿功能的紧固装置及其紧固方法

说明书

本发明公开了一种具有公差补偿功能的紧固装置及其紧固方法，采用具有公差补偿功能的紧固装置的紧固方法，能够简便高效地将第一构件稳固地紧固于第二构件上，紧固装置包括有锁紧螺栓、设置在所述的第一构件上的容置槽、设置在所述的第二构件上的止挡台、以及公差补偿元件。其中，所述的公差补偿元件安装在所述的容置槽中，且所述的公差补偿元件相对所述的容置槽能够进行Y向旋转运动和Y向平移运动；所述的锁紧螺栓安装在公差补偿元件中并与所述的螺纹孔螺纹连接，且所述的锁紧螺栓相对所述的公差补偿元件能够进行Y向旋转运动、X向平移运动和Z向平移运动。

技术领域

本发明涉及一种具有公差补偿功能的紧固装置及其紧固方法，特别是应用于汽车的生产装配领域，用于将汽车内的第一构件定位在第二构件上，并对第一构件与第二构件本身存在各个方向上的公差进行补偿。

背景技术

将两个或多个构件组装在一起时，必然存在一定的公差。一是由于本身单个构件生产时存在一定的尺寸公差，即在零件制造过程中，由于加工或测量等因素的影响，完工后的实际尺寸总存在一定的误差；二是两个及以上的构件紧固时，也必然会存在位置公差。而公差的存在，几乎贯穿了整个产品的生命周期，影响着产品的质量、加工工艺路线、检测、生产制造成本及最终产品的装配等。

US7891927B2描述了一种具有公差补偿的定位装置，其用于相对于第二汽车部件来定位第一汽车部件。US7891927B2的具有公差补偿的定位装置包括螺杆和具有与该螺杆配合的内螺纹的中间部件。该中间部件还具有(外部)螺纹，其拧入相对于所述第二汽车部件固定的插入件中。该螺杆和该中间部件的拧紧将第一汽车部件相对于第二汽车部件定位。然而，US7891927B2的具有公差补偿的定位装置的部件具有复杂的几何形状，其使得这些部件难以成为控制单元，并且强制用塑料来制造这些部件。尽管如此，这些塑料部件可能蠕变，并且不能承受维持持久和小振动紧固所必需的相当大的力。此外，US7891927B2的定位装置要求操作者在组装汽车部件的过程中进行位置调整。

CN109154317A描述了一种用于将第一构件固定在第二构件上的固定装置，其具有：间隔元件，所述间隔元件构造成用于沿第一轴(Y)与第二构件隔开间距地定位第一构件且与第二构件隔开间距地固定第一构件，间隔元件具有止挡面，其用于将固定装置支撑在第二构件上，所述间隔元件构造成一体式的；以及公差补偿元件，其构造成用于沿第一方向(Y)活动地容纳间隔元件且用于补偿第一构件与第二构件之间沿第二轴(X)和沿第三轴(Z)的公差，公差补偿元件构造成一体式的。该固定装置相较于US7891927B2已经进行了优化改进，但是仍然不够简单方便，其仍然需要锁紧螺丝、特殊结构的间隔元件和公差补偿元件，三者缺一不可，且为了实现三者的安装配合，需要在把手底座和车门钣金上成型特定的配合结构，进而导致整体的结构仍然较为复杂，安装起来并不是特别的方便。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本发明提供一种零部件更少、操作更加简便的具有公差补偿功能的紧固装置及其紧固方法。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种具有公差补偿功能的紧固装置，用于将第一构件紧固于第二构件上，所述具有公差补偿功能的紧固装置包括有：

锁紧螺栓，其具有用于配合驱动工具的螺头部分、用于连接各部件的螺纹部分、以及用于限位且位于螺头部分与螺纹部分之间的抵靠部分；

容置槽，其设置在所述的第一构件上；

止挡台，其设置在所述的第二构件上，该止挡台中开设有与所述锁紧螺栓上的螺纹部分相配合的螺纹孔；

公差补偿元件，其开设有供锁紧螺栓进出的通孔，且该公差补偿元件能够与所述的止挡台相抵接；

其中，所述的公差补偿元件安装在所述的容置槽中，且所述的公差补偿元件相对所述的容置槽能够进行Y向旋转运动和Y向平移运动；