[发明专利]一种工程搅拌车

说明书

本发明公开了一种工程搅拌车，其结构包括底架、斜道、漏斗、搅拌筒、车头，斜道焊接于漏斗下端，漏斗与搅拌筒相互贯通，搅拌筒远离漏斗的一端位于车头外侧，底架焊接于斜道下端，其物料通过漏斗掉落于斜道上时，先通过通口掉于托板上，其托板下压的同时，其节杆将会顺着滑动的力往一侧倾斜，支撑开两端的距离，能够在物料下落时，能够有一个回型板进行缓冲输送，使其不会过于冲击板体，通过自身的重力将其下压，其内部的引导口将会把物料汇集到一个范围内进行输送，能够汇聚物料在一定范围内，导口内部的节条将会把引导口分节点进行承受外力，能够汇聚物料在一定范围内，能够在物料落于衔接板上时，将其汇集并且分点受力进行滑动。

技术领域

本发明属于搅拌车领域，更具体地说，尤其是涉及到一种工程搅拌车。

背景技术

在建筑施工工程的过程中，都会需要搅拌车对其过程进行操作，将沙石水泥搅拌在一起，从而形成浓稠的水泥，在施工工程中起到固定等重要作用。

基于上述本发明人发现，现有的工程搅拌车主要存在以下几点不足，比如：

其水泥搅拌成型后的释放口与衔接滑道有着一定的距离，自身具有一定重量的水泥在挤出时，会长时间使用后对衔接滑道造成一定的形态冲击变形。

因此需要提出一种工程搅拌车。

发明内容

为了解决上述技术其水泥搅拌成型后的释放口与衔接滑道有着一定的距离，自身具有一定重量的水泥在挤出时，会长时间使用后对衔接滑道造成一定的形态冲击变形的问题。

本发明一种工程搅拌车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

其结构包括底架、斜道、漏斗、搅拌筒、车头，所述斜道焊接于漏斗下端，所述漏斗与搅拌筒相互贯通，所述搅拌筒远离漏斗的一端位于车头外侧，所述底架焊接于斜道下端。

所述斜道包括推杆、托板、通口、外层，所述推杆与托板活动连接，所述托板与外层铰链连接，所述外层与通口为一体化结构。

作为本发明的进一步改进，所述推杆包括转轴、节杆、滑块、叠扇，所述节杆与转轴为一体化结构，所述节杆远离转轴的一端与滑块铰链连接，所述叠扇抵在节杆外表面，所述节杆由多个三角形态所组成，所述叠扇呈扇形结构。

作为本发明的进一步改进，所述叠扇包括外角、导弧、胶条、空口，所述导弧与胶条相贴合，所述外角与空口为一体化结构，所述外角为字型结构，所述胶条由橡胶材质所制成，具有一定的回弹性。

作为本发明的进一步改进，所述节杆包括硬角、压角，所述压角安装于两个硬角之间，所述压角设有四个且交错排序。

作为本发明的进一步改进，所述压角包括胶体、角芯、裹层、胶头，所述胶头与胶体为一体化结构，所述角芯嵌入于裹层内部，所述角芯为三角形结构，所述胶体为橡胶材质。

作为本发明的进一步改进，所述托板包括导向角、延伸角，所述延伸角与导向角为一体化结构，所述延伸角为三角体结构。

作为本发明的进一步改进，所述导向角包括引导口、增层，所述引导口下表面与增层上表面相连接，所述引导口为三角形结构。

作为本发明的进一步改进，所述引导口包括导口、节条，所述节条安装于导口之间，所述导口为三角形结构，所述节条呈字型结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.其物料通过漏斗掉落于斜道上时，先通过通口掉于托板上，其托板下压的同时，其节杆将会顺着滑动的力往一侧倾斜，支撑开两端的距离，与衔接部位的活动范围，使其叠扇有所收缩，内部的胶体将会受到挤压，将会支撑开两侧的力，能够在物料下落时，能够有一个回型板进行缓冲输送，使其不会过于冲击板体，