[发明专利]一种汽车发动机罩锁的解锁机构

权利要求书

1.一种汽车发动机罩锁的解锁机构，包括基板（1），在所述基板（1）上部的中间设有U形避让口（110）、左边和右边分别设有安装孔（10），其特征是：在靠近所述U形避让口（110）下部周围设有第一连接孔（11）、第二连接孔（12）和第三连接孔（13），三个连接孔的中心连线呈倒三角形；在所述基板的右下部的两个支耳上分别设有一螺孔（14）；在靠近所述第三连接孔（13）的左下部设有第一卡孔（15），在靠近所述第二连接孔（12）的左下部设有一多边形窗口（16）；在所述基板右部下边的两个向前的支耳和一个向后的支耳，在向前的两个支耳上分别设有第一卡口（17）、第二卡口（18），在向后的一个支耳上设有第二卡孔（19）；

在所述基板（1）的后面上设有相互配合的一道锁卡板（2）、一道锁止动爪（3）、盖板（4）和卡板拉簧（5）；

在所述基板（1）的前面上设有相互配合的二道锁钩（6）、电动执行器（7）和拉索组件（8）。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机罩锁的解锁机构，其特征是：设在所述基板（1）后面的一道锁卡板（2）中部设有第一过孔（21）、左上端设有锁止头（22）、左侧设有锁钩嘴（23）、右下端设有第三卡口（24），所述第一过孔（21）与所述基板（1）上的第一连接孔（11）对应；

设在所述基板（1）后面的一道锁止动爪（3）的中部设有第二过孔（31）、中部偏上部位的左侧设有第三卡孔（32）、上端设有卡钩（33）、下部设有折弯结构（35）及拉索卡口（34），所述第二过孔（31）与所述基板（1）上的第二连接孔（12）对应，所述折弯结构（35）及拉索卡口（34）穿过所述基板（1）上的多边形窗口（16）伸到基板（1）的前面；

设在所述基板（1）后面的盖板（4）的右部设有第一通孔（41）、左部设有第二通孔（42）、左边设有第四卡口（43）；所述盖板（4）重叠在一道锁卡板（2）和一道锁止动爪（3）之上，所述第一通孔（41）与所述一道锁卡板（2）上的第一过孔（21）对应，所述第二通孔（42）与所述一道锁止动爪（3）上的第二过孔（31）对应，并分别通过第一铆钉（25）、第二铆钉（37）定位连接在所述基板（1）的后面上，所述一道锁止动爪（3）上端的卡钩（33）与一道锁卡板（2）上端的锁止头（22）对应接触；

所述卡板拉簧（5）横置在所述基板（1）后面的下部，其一端勾挂在所述基板（1）后面下边支耳的第二卡孔（19）中、另一端勾挂在所述一道锁卡板（2）的第三卡口（24）上。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机罩锁的解锁机构，其特征是：在所述一道锁止动爪（3）与盖板（4）之间设有止动爪扭簧（36），所述止动爪扭簧（36）的一端插入所述一道锁止动爪（3）的第三卡孔（32）中、另一端勾挂在所述盖板（4）的第四卡口（43）上。

4.根据权利要求1或2所述的汽车发动机罩锁的解锁机构，其特征是：设在所述基板（1）前面的二道锁钩（6）呈“V”形且左上端向前弯折，其下端部设有第三过孔（61）右侧下部设有第四卡孔（62）和凹槽结构（63）、右上端设有弯钩结构（64）、左上端设有向前弯折的开启手柄（65）；所述第三过孔（61）与所述基板（1）上的第三连接孔（13）对应，并通过第三铆钉（67）将所述二道锁钩（6）定位连接在所述基板（1）的前面上。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机罩锁的解锁机构，其特征是：在所述第三铆钉（67）与二道锁钩（6）之间设有二道锁扭簧（66），所述二道锁扭簧（66）的一端插入所述基板（1）上的第一卡孔（15）中、另一端勾挂在所述二道锁钩（6）右侧下部的第四卡孔（62）中。

6.根据权利要求1或2所述的汽车发动机罩锁的解锁机构，其特征是：设在所述基板（1）前面的电动执行器（7）通过两颗螺栓（73）分别与所述基板（1）右下部的两个螺孔（14）配合连接固定，所述电动执行器（7）左部的输出端设有横置的推杆（72），所述推杆（72）的左端设有卡接头（71）。