[发明专利]一种新能源汽车电池箱

权利要求书

1.一种新能源汽车电池箱，其特征在于，其包括：

用于对电池组进行安装的安装壳体、用于对电池组进行通风散热的通风降温机构，所述的通风降温机构包括进风组件、连接组件、排风组件，进风组件、连接组件、排风组件依次连通，所述的排风组件与安装壳体接通，汽车行驶的过程中，迎面的气流经过进风组件，接着依次经过连接组件、排风组件进入至安装壳体内，从而对安装壳体内的电池组进行吹风散热；

所述的进风组件包括进风斗、进风管，进风斗呈水平布置，进风斗的端部设置有用于对杂质进行过滤的过滤网，进风管的一端与进风斗接通、另一端与连接组件接通，所述的连接组件包括进风壳体、排风管，排风组件包括通风罩一、通风罩二，进风壳体为长方体壳体，进风管的端部与进风壳体接通，所述的排风管的一端与进风壳体接通、另一端与通风罩一、通风罩二接通，通风罩一、通风罩二紧贴安装壳体上并且与安装壳体接通，自然风流经进风斗，接着流入至进风壳体内，接着经通风罩一、通风罩二流至安装壳体内，从而对电池组进行吹风散热；

所述的进风壳体的一侧连通有液压降温机构，所述的液压降温机构包括齿轮泵、连通管一、连通管二、散热网管一、散热网管二，齿轮泵安装于进风壳体的一侧，所述的连通管一、连通管二与齿轮泵连通，连通管一处于齿轮泵的一侧，连通管二处于齿轮泵的另一侧，连通管一、连通管二相对布置，所述的散热网管一与连通管一接通，散热网管二与连通管二接通，散热网管一、散热网管二伸入至安装壳体内，散热网管一处于相邻的两电池之间，散热网管二也处于相邻的两电池之间，所述的散热网管一、散热网管二与设置于齿轮泵一侧的液压油箱连通，散热网管一、散热网管二相连通；

齿轮泵包括传动壳体、齿轮一、齿轮二，所述的传动壳体处于进风壳体的一侧，所述的齿轮一、齿轮二活动安装于传动壳体内，齿轮一、齿轮二呈上下布置，齿轮一、齿轮二啮合，连通管一、连通管二与传动壳体的连通口处于齿轮一、齿轮二之间；

所述的进风壳体内活动安装有拨轮，拨轮的的中心轴穿过进风壳体伸入至传动壳体内并且与齿轮一的中心轴同轴固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述的进风管上安装有通风组件，通风组件包括通风壳体、风扇，所述的通风壳体安装于进风管的上方并且与进风管接通，所述的风扇安装于通风壳体内，风扇的风向朝下，所述的安装壳体内设置有温度传感器。