[发明专利]一种基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓在审

专利信息
申请号: 202010951437.9 申请日: 2020-09-11
公开(公告)号: CN112060916A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 孙芮;刘晨;周如心;宋同月;伏筱堃;曹从咏 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: B60L5/22 分类号: B60L5/22;B60L5/20
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 岑丹
地址: 210094 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 基于 仿生 结构 噪声 高速 列车 受电弓
【权利要求书】:

1.一种基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓,其特征在于,包括弓角(1)、弓头支架(2)、接触碳滑板(3)、支架杆(4)、上臂杆(5)、下臂杆(6)、底架(7)和绝缘子(8),所述绝缘子(8)设置在底架(7)底部,所述下臂杆(6)的一端设置在底架(7)上,所述上臂(5)的一端铰接在下臂杆(6)的另一端,所述弓头支架(2)铰接在上臂(5)的另一端,所述碳滑板(3)设置在弓头支架(2)的两端,所述弓角(1)固定在碳滑板(3)的两端,所述支架杆(4)设置在弓头支架(2)上,且设置在碳滑板(3)之间。

2.根据权利要求1所述的基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓,其特征在于,所述支架杆(4)为环状波纹结构。

3.根据权利要求1或2所述的基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓,其特征在于,所述支架杆(4)包括若干环状波纹单元体(4-1),相邻环状波纹单元体(4-1)间距(W)为4-8mm,波纹深度(H)为1-4mm。

4.根据权利要求1所述的基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓,其特征在于,所述支架杆(4)横截面为椭圆形。

5.根据权利要求4所述的基于仿生结构的低噪声高速列车受电弓,其特征在于,所述支架杆(4)椭圆形横截面长短轴比例为2:1,长轴沿着受电弓运行方向。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京理工大学,未经南京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010951437.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top