[发明专利]一种基于移动终端无车承运监管系统及方法在审
申请号: | 202010952052.4 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112053118A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 时延鹏;姚灵;赵海洋 | 申请(专利权)人: | 辽宁省交通高等专科学校 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06F16/29 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 杜阳阳 |
地址: | 110122 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 移动 终端 承运 监管 系统 方法 | ||
1.一种基于移动终端无车承运监管系统,其特征在于,所述监管系统包括:无车承运监管平台和移动终端;
所述无车承运监管平台用于生成货物承运单,并将所述货物承运单传输至所述移动终端;
所述移动终端设置在承运车辆上,所述移动终端用于根据所述货物承运单,获得货物承运流程,将所述货物承运流程传输至所述无车承运监管平台,并按照货物承运流程,首先将所述承运车辆导航至托运方货源装车位置,获得所述承运车辆的装车定位位置,再将所述承运车辆从托运方货源装车位置导航至承运目的地位置,获得所述承运车辆在运输货物途中的实时在途定位位置和目的地定位位置,将所述装车定位位置、所述实时在途定位位置和所述目的地定位位置传输至所述无车承运监管平台;所述货物承运流程包括:托运方货源装车位置、无车承运行驶路径和承运目的地位置;
所述无车承运监管平台还用于按照所述货物承运流程,将所述装车定位位置与所述托运方货源装车位置进行对比,将所述实时在途定位位置与所述无车承运行驶路径进行对比,并将所述目的地定位位置与所述承运目的地位置进行对比,获得对比结果,当对比结果为不一致时,产生行驶轨迹异常预警信号,并将所述行驶轨迹异常预警信号传输至所述移动终端。
2.根据权利要求1所述的基于移动终端无车承运监管系统,其特征在于,所述无车承运监管平台包括:承运单管理模块、车辆路径管理模块和位置信息管理模块;
所述承运单管理模块与所述移动终端连接,所述承运单管理模块用于获取货源数据信息、运力数据信息和车辆货物匹配信息,根据所述货源数据信息、所述运力数据信息和所述车辆货物匹配信息生成货物承运单,并将所述货物承运单传输至所述移动终端;
所述位置信息管理模块分别与所述移动终端和所述车辆路径管理模块连接,所述位置信息管理模块用于获取所述移动终端的装车定位位置、实时在途定位位置和目的地定位位置,根据所述装车定位位置、所述实时在途定位位置和所述目的地定位位置形成所述承运车辆的行驶轨迹,并将所述装车定位位置、所述实时在途定位位置和所述目的地定位位置传输至所述车辆路径管理模块;
所述车辆路径管理模块与所述移动终端连接,所述车辆路径管理模块用于获取所述移动终端的货物承运流程和所述位置信息管理模块的装车定位位置、实时在途定位位置和目的地定位位置,按照货物承运流程,将所述装车定位位置与所述托运方货源装车位置进行对比,将所述实时在途定位位置与所述无车承运行驶路径进行对比,并将所述目的地定位位置与所述承运目的地位置进行对比,获得对比结果,当对比结果为不一致时,产生行驶轨迹异常预警信号,并将所述行驶轨迹异常预警信号传输至所述移动终端。
3.根据权利要求1所述的基于移动终端无车承运监管系统,其特征在于,所述移动终端包括:位置信息采集模块、北斗定位接收模块和数据处理模块;
所述位置信息采集模块分别与所述北斗定位接收模块和所述数据处理模块连接,所述位置信息采集模块用于采集所述北斗定位接收模块定位的承运车辆的装车定位位置、实时在途定位位置和目的地定位位置,并将所述承运车辆的装车定位位置、实时在途定位位置和目的地定位位置传输至所述数据处理模块;
所述数据处理模块与所述无车承运监管平台连接,所述数据处理模块用于获取所述无车承运监管平台的货物承运单,根据所述货物承运单,获得货物承运流程,将所述货物承运流程传输至所述无车承运监管平台,并按照货物承运流程,首先将所述承运车辆导航至托运方货源装车位置,再将所述承运车辆从托运方货源装车位置导航至承运目的地位置,将所述装车定位位置、所述实时在途定位位置和所述目的地定位位置传输至所述无车承运监管平台。
4.根据权利要求3所述的基于移动终端无车承运监管系统,其特征在于,所述移动终端包括:地理位置导航信息模块;
所述地理位置导航信息模块与所述地理信息采集模块连接,所述地理位置导航信息模块用于获取和存储所述地理信息采集模块的装车定位位置、实时在途定位位置和目的地定位位置,并在可视化地图中显示所述承运车辆的导航路径以及所述装车定位位置、所述实时在途定位位置和所述目的地定位位置。
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