[发明专利]发动机燃料喷射控制方法

权利要求书

1.一种发动机燃料喷射控制方法，其特征在于：控制步骤如下：

S1：通过在ACG转子的外周壁上均匀环列有若干凸起，并将其中一凸起加工成平坦状、以形成用于识别发动机上止点位置的缺齿部位，同时在若干所述凸起上还均设有能够产生脉冲信号的脉冲触发器，那么借由该ACG转子转动，便可产生能够反映出发动机曲轴位置信息的脉冲信号；

S2：控制软件获取上述脉冲信号，并据此计算得到发动机曲轴位置信息和发动机转速N；

S3：根据对发动机转速N设定的阈值Ne，将发动机的运行工况分类为：N＜Ne成立下的启动瞬间工况，和N＞Ne成立下的启动后工况；

S4：利用所述控制软件来设置一功能选择开关，以用于控制发动机在启动瞬间工况时采取的燃料喷射方式，具体为：

①当所述功能选择开关的节点值＝$80时，所述控制软件判定、并控制发动机在启动瞬间工况时采取燃料非常规喷射和燃料常规喷射相组合的方式，即：发动机处于启动瞬间工况下，该ACG转子转动，所述控制软件获取到第n个凸起产生的脉冲信号后，依此控制发动机实施燃料非常规喷射，随后，当所述控制软件获取到缺齿部位的脉冲信号后，选择在一适当时段来控制发动机实施燃料常规喷射；

接着当发动机转速达到规定值后，所述控制软件控制发动机按照启动后工况运行；

②当所述功能选择开关的节点值≠$80时，所述控制软件判定、并控制发动机在启动瞬间工况时仅采取燃料常规喷射方式，即：发动机处于启动瞬间工况下，该ACG转子转动，当所述控制软件获取到第n个凸起产生的脉冲信号后，不发出控制发动机实施燃料非常规喷射的控制指令，直到所述控制软件获取到缺齿部位的脉冲信号后，选择在一适当时段来控制发动机实施燃料常规喷射；

接着当发动机转速达到规定值后，所述控制软件控制发动机按照启动后工况运行。

2.根据权利要求1所述的发动机燃料喷射控制方法，其特征在于：所述凸起为12个。

3.根据权利要求1所述的发动机燃料喷射控制方法，其特征在于：①当所述控制软件控制发动机在启动瞬间工况阶段采取燃料非常规喷射和燃料常规喷射组合的方式时，发动机的燃料喷射量F为非常规喷射量F1和常规喷射量F2之总和，即：

燃料喷射量F＝非常规喷射量F1+常规喷射量F2，其中，

非常规喷射量F1＝基本喷射量FT1*K1*K2*K3，式中的基本喷射量FT1是与发动机温度相关联的二维map值，K1为油门开度修正系数，K2为大气温度修正系数，K3为大气压修正系数；

常规喷射量F2＝基本喷射量FT2*K4*K5*K6，式中的基本喷射量FT2是与发动机温度相关联的二维map值，K4为油门开度修正系数，K5为大气温度修正系数，K6为大气压修正系数；

②当所述控制软件控制发动机在启动瞬间工况阶段仅采取燃料常规喷射方式时，发动机的燃料喷射量F等于常规喷射量F2，即：燃料喷射量F＝常规喷射量F2；

常规喷射量F2＝基本喷射量FT2*K4*K5*K6，式中的基本喷射量FT2是与发动机温度相关联的二维map值，K4为油门开度修正系数，K5为大气温度修正系数，K6为大气压修正系数。

4.根据权利要求1所述的发动机燃料喷射控制方法，其特征在于：上述步骤S4中，所述的适当时段，指的是所述控制软件在获取到缺齿部位的脉冲信号后，又顺次获取到四个凸起的脉冲信号后的时段。