[发明专利]测量装置及车钩自由角的测量方法有效
申请号: | 202010952625.3 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112082460B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 李幸人;丁恺;王宇;安转青 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | G01B5/24 | 分类号: | G01B5/24 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 孙宝海;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 装置 车钩 自由 测量方法 | ||
1.一种测量装置,用以测量钩缓装置的车钩的自由角,其特征在于,所述测量装置包含:
支架,用以承载所述钩缓装置的缓冲器;
托梁,相间隔地设置于所述支架一侧,并用以承载所述车钩;
第一记录板,设置于所述支架与所述托梁之间;以及
第二记录板,设置于所述托梁的一侧;
其中,所述钩缓装置承载于所述支架和所述托梁时,所述第一记录板位于所述钩缓装置的钩尾销下方,所述第二记录板位于所述车钩的任一位置的下方;
其中,所述测量装置被配置为利用所述第一记录板和所述第二记录板测量车钩的特定位置至钩尾销中心位置的距离,并利用所述第二记录板记录测量车钩摆至两侧极限位时的侧向位移量,从而根据该距离和侧向位移量计算车钩的自由角。
2.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于,所述测量装置还包含:
两块限位板,分别可拆装地固定于所述支架,所述两块限位板间隔布置,用以在所述缓冲器承载于所述支架时,分别对所述缓冲器的两侧限位。
3.根据权利要求2所述的测量装置,其特征在于,所述限位板与所述支架的其中之一设置有安装孔,所述限位板与所述支架的其中另一设置有长孔,所述限位板与所述支架通过连接于所述安装孔和所述长孔的连接件可拆装且可调节地连接。
4.根据权利要求2所述的测量装置,其特征在于,所述限位板包含:
连接板部,可拆装地固定于所述支架;以及
限位板部,连接于所述连接板部的朝向另一块所述限位板的一端,并沿竖直方向延伸。
5.根据权利要求4所述的测量装置,其特征在于,所述限位板还包含:
加强筋,连接于所述连接板部与所述限位板部之间。
6.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于,所述托梁包含:
连接梁部,与所述支架相对固定;以及
承托梁部,设置于所述连接梁部上,用以承载所述车钩。
7.根据权利要求6所述的测量装置,其特征在于,所述托梁还包含:
多块垫板,选择性地且可拆装地垫设于所述连接梁部与所述承托梁部之间,用以调节所述托梁的高度。
8.根据权利要求1所述的测量装置,其特征在于,所述钩缓装置承载于所述支架和所述托梁时,所述第二记录板位于所述车钩的钩舌的下方。
9.一种车钩自由角的测量方法,其特征在于,包含以下步骤:
将钩缓装置承载于权利要求1~8任一项所述的测量装置的所述支架和所述托梁上;
在所述第二记录板上,标记与所述车钩摆动至两侧极限位置分别相对应的两个第二参考点;
根据所述两个第二参考点测量所述车钩摆动至两侧极限位置时的侧向位移量;
根据所述侧向位移量和已知的钩尾销中心与所述车钩的距离计算所述车钩的自由角。
10.一种车钩自由角的测量方法,其特征在于,包含以下步骤:
将钩缓装置承载于权利要求1~8任一项所述的测量装置的所述支架和所述托梁上;
在所述第一记录板上,标记与钩尾销中心相对应的第一参考点,并标记第一参考连线;
测量所述第一参考点与所述第一参考连线的第一距离;
在所述第二记录板上,标记与所述车钩摆动至两侧极限位置分别相对应的两个第二参考点,并标记第二参考连线;
测量所述两个第二参考点与所述第二参考连线的距离的平均值,记为第二距离;
将所述第一参考连线与所述第二参考连线之间的距离记为第三距离;
根据所述两个第二参考点测量所述车钩摆动至两侧极限位置时的侧向位移量;
根据所述第一距离、所述第二距离、所述第三距离和所述侧向位移量计算所述车钩的自由角。
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