[发明专利]DPF压差传感器的精度检测方法、系统和存储介质

说明书

本发明提供一种DPF压差传感器的精度检测方法、系统和存储介质，属于发动机技术领域。该方法包括：当发动机处于驻车状态时，对DPF进行清洁处理；控制发动机在第一怠速与大于第一怠速的第二怠速之间变速运行，在发动机的所述变速运行过程中获取在不同的DPF废气体积流量下由压差传感器测得的DPF两端压力差的测量值；获取在相同的工作条件下通过标定所确定的在不同的DPF废气体积流量下的DPF两端压力差的标定值；对于任意一个DPF废气体积流量，当其小于所述第一体积流量阈值或大于所述第二体积流量阈值时，通过比较与DPF两端压力差的测量值和标定值，来判断DPF压差传感器的精度是否满足要求。本实施例能够准确判断DPF压差传感器的精度是否满足要求。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种DPF压差传感器的精度检测方法、系统和存储介质。

背景技术

目前采用DPF技术的电控柴油发动机，通常采用DPF压差传感器的测量压差评估DPF的碳载量。具体的原理为：当DPF在不同碳载量下，DPF两端压力差和废气体积流量具有较好的对应关系，进而根据这个对应关系，可以很好的估算DPF内部碳载量。但是，DPF压差传感器存在精度误差，并且在使用一段时间后压差传感器的精度误差会增大。如果这个误差超过了一定范围，所判断的DPF内部碳载量将会出现明显误差，进而造成发动机频繁再生或不再生，碳载量过多的故障错误报出，并限速限扭，产生很多不良影响。

目前市场上的服务人员，在整车上检查压差传感器是否正常时，一般只能检测压差传感器在静态是否测量值为0，或在动态的测量值是否随气流大小变化而变动，并观察是否有故障码报出。这些手段只能检查压差传感器是否存在致命故障，而无法判断压差传感器的测量精度是否满足使用需求。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种DPF压差传感器的精度检测方法、系统和存储介质，以准确检测压差传感器的测量精度是否满足使用需求。

第一方面，本申请的实施例提供一种DPF压差传感器的精度检测方法，包括以下步骤：当发动机处于驻车状态时，响应于驻车再生指令，控制DPF进行驻车再生，以对DPF进行清洁处理；在对DPF进行清洁处理后，控制发动机在第一怠速与大于第一怠速的第二怠速之间变速运行，并且使得当发动机在第一怠速运行时，DPF的废气体积流量能够小于或等于预设的第一体积流量阈值，以及当发动机在第二怠速运行时，DPF的废气体积流量能够大于或等于预设的大于第一体积流量阈值的第二体积流量阈值，其中，在发动机的所述变速运行过程中获取在不同的DPF废气体积流量下由压差传感器测得的DPF两端压力差的测量值；获取在相同的工作条件下通过标定所确定的在不同的DPF废气体积流量下的DPF两端压力差的标定值；对于任意一个DPF废气体积流量，当其小于所述第一体积流量阈值或大于所述第二体积流量阈值时，比较与该DPF废气体积流量对应的DPF两端压力差的测量值和标定值，确定所述测量值与标定值之间的差值，当所述差值不满足预设精度条件时判定DPF压差传感器的精度不满足要求。

在一个实施例中，所述清洁处理包括使DPF的内部碳载量等于或低于预设碳载量，并使DPF保持预设时长的指定温度。

在一个实施例中，控制发动机在第一怠速与大于第一怠速的第二怠速之间变速运行，包括：控制发动机在运行过程中从第一怠速平滑变换到第二怠速；或控制发动机在运行过程中在第一怠速与第二怠速之间交替平滑变换。

在一个实施例中，对于任意一个DPF废气体积流量，当其小于所述第一体积流量阈值或大于所述第二体积流量阈值时，比较与该DPF废气体积流量对应的DPF两端压力差的测量值和标定值，确定所述测量值与标定值之间的差值，当所述差值不满足预设精度条件时判定DPF压差传感器的精度不满足要求，包括：对于任意一个DPF废气体积流量，当其小于所述第一体积流量阈值时，比较与该DPF废气体积流量对应的DPF两端压力差的测量值和标定值，确定所述测量值与标定值之间的差值；将所述差值与预设的第一误差阈值进行比较，当所述差值大于预设的第一误差阈值时，判定所述差值不满足预设精度条件，进而判定DPF压差传感器的精度不满足要求。