[发明专利]用于将堆焊修复后轨道车辆车轮的表面处理装置

说明书

本发明涉及用于将堆焊修复后轨道车辆车轮的表面处理装置，包括支架，所述支架上设有一号转盘，所述一号转盘上设有固定轨道车辆车轮位置的安装轴，所述一号转盘上设有夹紧轨道车辆车轮轮缘的夹紧机构，所述一号转盘下方设有打磨轮，所述支架上设有带动打磨轮升降以控制打磨轮进给量的升降机构，所述支架远离一号转盘的一侧设有压紧轨道车辆车轮踏面内壁的限位机构。本发明通过梯形块驱动推杆运动带动压紧杆压紧火车轮缘，同时通过压盘与二号摆杆将火车踏面抵紧，防止轨道车辆车轮在打磨时发生松动，影响打磨精度；通过蜗杆带动齿轮与齿条配合，从而控制打磨轮的进给，蜗杆与齿轮为多齿配合传动平稳，打磨精度高。

技术领域

本发明涉及车轮再制造修复领域，具体的说是用于将堆焊修复后轨道车辆车轮的表面处理装置。

背景技术

堆焊作为材料表面改性的一种经济而快速的工艺方法，越来越广泛地应用于各个工业部门零件的制造修复中；轨道车辆车轮在长时间使用后易产生磨损变形，在使用堆焊修复后，零件的表面材料及尺寸发生变化，需要对车辆车轮的表面进行处理；目前针对车辆车轮修复后的表面处理多采用人工，使用角磨机等手动机械进行处理，处理精度无法准确控制，且进行表明处理时粉尘飞舞工作环境恶劣，劳动强度大，因此设计用于将堆焊修复后轨道车辆车轮的表面处理装置解决上述问题。

发明内容

现为了解决上述技术问题，本发明提出了用于将堆焊修复后轨道车辆车轮的表面处理装置。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

用于将堆焊修复后轨道车辆车轮的表面处理装置，包括支架，所述支架上设有一号转盘，所述一号转盘上设有固定轨道车辆车轮位置的安装轴，所述一号转盘上设有夹紧轨道车辆车轮轮缘的夹紧机构，所述一号转盘下方设有打磨轮，所述支架上设有带动打磨轮升降以控制打磨轮进给量的升降机构，所述支架远离一号转盘的一侧设有压紧轨道车辆车轮踏面内壁的限位机构。

所述夹紧机构包括铰接安装在一号转盘内且沿一号转盘半径方向对称分布的压紧杆，所述一号转盘内设有与对应的压紧杆滑动配合的推杆，所述一号转盘内滑动安装有与推杆抵合以带动压紧杆摆动压紧轮缘的梯形块，所述一号转盘内设有带动梯形块沿一号转盘半径方向滑动的驱动机构。

所述驱动机构包括与对应的梯形块相连且滑动安装在一号转盘内的螺纹杆，所述一号转盘内设有与螺纹杆螺纹配合以带动螺纹杆沿一号转盘半径方向运动的套筒。

所述限位机构包括滑动安装在支架上的二号转盘，所述二号转盘连接有压紧轨道车辆车轮踏面的压盘，所述压盘内滑动安装有与安装轴抵紧以进行定位的定位轴，所述二号转盘上设有绕二号转盘轴线呈圆周分布且末端压紧轨道车辆车轮踏面内表面的二号摆杆，所述二号摆杆之间分布有通过定位轴沿二号转盘轴向滑动改版摆杆角度的调节机构。

所述调节机构包括与定位轴相连的圆盘，所述圆盘上设有与对应的二号摆杆滑动配合以带动二号摆杆摆动的铰接座。

所述定位轴与压盘之间设有复位弹簧。

所述支架上设有带动二号转盘沿水平方向运动的液压缸。

所述升降机构包括安装在支架上的升降杆，所述升降杆上滑动安装有与打磨轮相连的升降台，所述支架内设有齿条，所述齿条配合有安装在升降台上的齿轮，所述齿轮配合有蜗杆，所述蜗杆连接有安装在升降台上的一号电机。

本发明的有益效果是：本发明通过梯形块驱动推杆运动带动压紧杆压紧火车轮缘，同时通过压盘与二号摆杆将火车踏面抵紧，防止轨道车辆车轮在打磨时发生松动，影响打磨精度；通过蜗杆带动齿轮与齿条配合，从而控制打磨轮的进给，蜗杆与齿轮为多齿配合传动平稳，打磨精度高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的正视图；

图2为本发明的内部结构示意图；