[发明专利]变速器动力耦合系统及其工作方法

权利要求书

1.一种变速器动力耦合系统，其特征在于：包括内部安装有动力输入轴的分动箱壳体，所述动力输入轴的动力输入端通过旋转连接座连接于分动箱壳体上，动力输入轴上安装有位于分动箱壳体内侧的中心齿轮，所述分动箱壳体内还安装有多个均布在中心齿轮外围并与动力输入轴相平行的转轴，所述转轴上安装有与中心齿轮啮合的外围齿轮，所述分动箱壳体外侧安装有多台与转轴一一对应同轴连接的高速电机。

2.根据权利要求1所述的变速器动力耦合系统，其特征在于：所述分动箱壳体外侧设置有用以安装高速电机的法兰座，所述高速电机和分动箱壳体的法兰座之间通过连接法兰连接，所述连接法兰中间开设有供转轴穿过的中孔，连接法兰的中孔朝向分动箱壳体一端设置有油封安装槽、朝向电机一端设置有水封安装槽，连接法兰的中孔中间位置设置有环形导油槽，连接法兰外侧部开设有通至环形导油槽的导油孔。

3.根据权利要求2所述的变速器动力耦合系统，其特征在于：所述连接法兰朝向分动箱壳体设置有与分动箱壳体连接的第一法兰部、朝向高速电机一端设置有与高速电机连接的第二法兰部，所述第一法兰部的端面上设置有凸台，所述分动箱壳体的法兰座中间设置有与凸台适配的凹槽；所述第一法兰部直径小于第二法兰部直径，第一法兰部和第二法兰部之间通过一锥形部连接，所述锥形部外周部具有沿圆周均布的加强肋板。

4.根据权利要求2所述的变速器动力耦合系统，其特征在于：所述导油孔朝外一端设置有观察口，所述观察口内设置有内螺纹并且观察口上旋接有透明螺栓；所述转轴朝向高速电机一端设置有花键孔，所述高速电机的主轴上设置有与转轴的花键孔配合的花键轴。

5.根据权利要求1所述的变速器动力耦合系统，其特征在于：所述动力输入轴上安装有离合器内圈，所述离合器内圈上套装有多片交错排列的主动摩擦片和从动摩擦片；所述旋转连接座和动力输入轴之间设置有环形油腔R，旋转连接座上设置有引油孔R以及连接引油孔R和环形油腔R的油路R，离合器内圈上套装主动摩擦片和从动摩擦片部位分布有润滑油孔，动力输入轴和离合器内圈之间设置有环形油腔R1，离合器内圈上设置有连通环形油腔R1和润滑油孔的油路R1；动力输入轴内设置有连通环形油腔R和环形油腔R1的油道R。

6.根据权利要求5所述的变速器动力耦合系统，其特征在于：所述离合器内圈为两个，分别是离合器内圈K1和离合器内圈K2，离合器内圈K1和离合器内圈K2之间设置有套装在动力输入轴上的缸套，所述缸套外侧设置有能在离合器内圈K1和离合器内圈K2之间滑动的活塞，离合器内圈K1和离合器内圈K2设置有分别与活塞两端配合的油腔K1和油腔K2，所述活塞外部设置有通过活塞滑动顶压离合器内圈K1上主、从动摩擦片或离合器内圈K2上主、从动摩擦片的顶压盘。

7.根据权利要求6所述的变速器动力耦合系统，其特征在于：所述旋转连接座和动力输入轴之间设置有环形油腔A和环形油腔B，旋转连接座上设置有引油孔A以及连通引油孔A和环形油腔A的油路A，旋转连接座上设置有引油孔B以及连通引油孔B和环形油腔B的油路B；动力输入轴和缸套之间设置有环形油腔A1和环形油腔B2，动力输入轴内设置有连通环形油腔A和环形油腔A1的油道A以及连通环形油腔B和环形油腔B1的油道B，所述缸套上设置有连通油腔K1和环形油腔A1的油路K1以及连通油腔K2和环形油腔B1的油路K2。

8.一种如权利要求7所述变速器动力耦合系统的工作方法，其特征在于：（1）动力耦合方法：多台高速电机以相同的方式将动力传输至中心齿轮外围的对应转轴，再通过转轴上外围齿轮与中心齿轮相啮合将动力传输给中心齿轮进而带动动力输入轴转动以实现动力的耦合；（2）冷却润滑方法：将润滑油注入旋转连接座上的引油孔R，通过油路R引入环形油腔R，然后经过动力输入轴内部的油道R将油引至环形油腔R1，再通过离合器内圈的油路R1和润滑油孔为摩擦片提供润滑油；（3）离合方法：将液压油注入旋转连接座上的引油孔A，通过油路A引入环形油腔A，然后经过动力输入轴内部的油道A将油引至环形油腔A1，再通过缸套上的油路K1到达油腔K1，进而推动活塞朝离合器内圈K2方向滑动实现离合器内圈K2上主、从摩擦片的接合；将液压油注入旋转连接座上的引油孔B，通过油路B引入环形油腔B，然后经过动力输入轴内部的油道B将油引至环形油腔B1，再通过缸套上的油路K2到达油腔K2，进而推动活塞朝离合器内圈K1方向滑动实现离合器内圈K1上主、从摩擦片的接合。