[发明专利]一种内燃机车排气系统

说明书

本发明公开了一种内燃机车排气系统，包括：用于将尿素溶液与尾气混合的混合器，混合器连接有尿素喷射装置，尿素喷射装置由控制器控制，并由机车气源驱动；用于降低发动机排气噪音、并使尿素溶液与尾气中氮氧化物在其中发生反应的消音器；用于处理尾气中颗粒物的过滤器；混合器、消音器和过滤器依次与排气管路连接，尿素喷射装置将尿素溶液喷射至混合器内，内燃机排出的尾气在混合器中与尿素溶液混合、反应，并依次通过消音器和过滤器。本发明公开的内燃机车排气系统，通过尿素溶液与尾气混合，使尿素与尾气中氮氧化物发生反应，减少氮氧化物对大气的污染，同时过滤尾气中的颗粒污染物，使排放的尾气达到更高的环保要求。

技术领域

本发明涉及内燃机车尾气处理领域，尤其涉及一种内燃机车排气系统。

背景技术

随着人们对环保认识的逐渐提高，内燃机排放标准也随之提高。国内外专家普遍认为，仅仅通过优化燃烧等机内控制措施很难满足欧ⅢB、欧V排放标准的要求，如何减少尾气排放中的氮氧化物，以及减少固体颗粒物，成为业内需要面对的问题。

发明内容

本发明提供一种内燃机车排气系统，以克服上述问题。

一种内燃机车排气系统，包括：

用于将尿素溶液与尾气混合的混合器，所述混合器连接有尿素喷射装置，所述尿素喷射装置由控制器控制，并由机车气源驱动；

用于降低内燃机排气噪音、并使尿素溶液与尾气中氮氧化物在其中发生反应的消音器；

用于过滤尾气中颗粒物的过滤器；

用于固定所述混合器和消音器的安装支架；

所述内燃机侧面具有排气口，所述混合器与所述排气口相连，所述安装支架包括设于所述内燃机两侧的立柱和设于所述立柱顶部的横梁，所述横梁将所述消音器固定在所述内燃机上方，所述立柱上设有托板，所述托板将所述混合器固定在所述内燃机的侧面，所述混合器和所述消音器通过连接管连接，所述连接管改变尾气的排气方向；

所述尿素喷射装置将尿素溶液喷射至所述混合器内，尾气从所述内燃机排出，进入所述混合器中与尿素溶液混合，并依次通过所述消音器和过滤器。

进一步地，所述立柱包括两个第一立柱和两个第二立柱，两个所述第一立柱之间的距离大于两个所述第二立柱之间的距离，所述托板包括第一托板和第二托板，所述第一立柱包括两个第一支撑件，所述第一支撑件之间设有所述第一托板，所述第二立柱包括一个第二支撑件，所述第二支撑件外侧设有所述第二托板，所述第一托板靠近所述内燃机的排气口。

进一步地，所述连接管包括两个弯曲部，每个弯曲部使尾气的排气方向改变90°。

进一步地，所述过滤器包括主动再生系统，所述主动再生系统包括压差传感器、第一温度传感器和电加热器，所述压差传感器用于检测所述过滤器前后压力差，所述电加热器使所述过滤器内形成高温，所述第一温度传感器用于检测所述过滤器内的温度，所述压差传感器、第一温度传感器和电加热器均与机车控制模块相连；

进一步地，所述尿素喷射装置包括计量单元，所述计量单元控制所述尿素喷射装置的喷射量。

进一步地，所述尿素喷射装置通过尿素溶液管路与尿素溶液罐相连，所述尿素溶液管路外设有冷却水管，所述冷却水管上设有水暖电磁阀，所述水暖电磁阀与机车控制模块相连。

进一步地，还包括钢丝减震器，所述钢丝减震器设于所述横梁和立柱之间。

进一步地，所述混合器中设有第二温度传感器。

进一步地，所述过滤器后依次设有风箱、烟囱和防雨帽。