[发明专利]残障车车轮寿命测试装置在审

专利信息
申请号: 202010954402.0 申请日: 2020-09-11
公开(公告)号: CN112067317A 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 张孟仁;卫东兵;徐虎 申请(专利权)人: 太仓井泉金属制品有限公司
主分类号: G01M17/013 分类号: G01M17/013
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 残障 车车 寿命 测试 装置
【说明书】:

本申请涉及残障车测试装置的领域,尤其涉及一种残障车车轮寿命测试装置,其包括底座,底座上开设有安装口,安装口内转动连接有两个互相平行的测试辊,两个测试辊等高设置且留有间隔,两个测试辊的辊轴分别连接有伺服电机,底座上设有车架固定组件和车把支撑组件;使用时,保持待测试的残障车的前轮与后轮分别与两个测试棍接触,并通过车架固定组件和车把支撑组件来使残障车的位置保持稳定,然后启动伺服电机,车轮即可跟随测试辊进行转动,上述状态长时间保持,即可对车轮的寿命进行测试,综上所述,本申请具有能够对残障车的车轮质量和寿命进行检测的效果。

技术领域

本申请涉及测试装置的领域,尤其是涉及一种残障车车轮寿命测试装置。

背景技术

残障车是一种帮助因残疾或疾病而行动不便的人员移动的工具,其通常包括车身、握把、车轮和车座。

公告号为CN102160835A的中国专利公开了一种残障车,包括车身、设置在车身上的车座和握把、车轮,车轮与车身通过一转轴相转动连接,它还包括一刹车装置,刹车装置包括位于握把附近的操纵柄、一端与操纵柄相连接的刹车线和设置在车身上的抱闸装置,抱闸装置设置在转轴上,且抱闸装置与刹车线另一端相连。上述残障车具有刹车平稳,保护使用人员的安全的优点。

由于残障车用户的特殊性,因此残障车的质量安全显得尤其重要,所以在残障车生产出来后,需要对残障车的车轮质量进行检测,以保证残障车用户使用残障车时的人身安全。

发明内容

为了对残障车的车轮质量和寿命进行检测,本申请提供一种残障车车轮寿命测试装置。

本申请提供的一种残障车车轮寿命测试装置采用如下的技术方案:

一种残障车车轮寿命测试装置,包括底座,所述底座上开设有安装口,所述安装口内转动连接有两个互相平行的测试辊,两个所述测试辊等高设置且留有间隔,两个所述测试辊的辊轴分别连接有伺服电机;所述底座上设有车架固定组件和车把支撑组件。

通过采用上述技术方案,使用时,操作者将需要测试的残障车放置到底座上,使残障车的前轮和后轮分别与两个测试辊的表面接触,然后使用车把支撑组件将残障车的车把撑住,并使用车架固定组件将车架的位置固定,最后启动伺服电机,伺服电机带动测试辊转动,从而带动车轮转动,长时间保持上述状态,即可对残障车的车轮寿命进行测试。

可选的,所述车架固定组件包括设置在底座上表面的安装架一、设置在安装架一上的固定杆,所述安装架一设有两个,两个所述安装架一分别位于测试辊长度方向的两端,所述安装架一包括两根安装竖杆和一根安装横杆,所述安装竖杆与安装横杆组成“H”型,所述固定杆的两端分别与两个安装架一的安装横杆连接;所述安装横杆与安装竖杆之间设有滑动锁紧组件一,所述固定杆与安装横杆之间设有滑动锁紧组件二。

通过采用上述技术方案,由于设置滑动锁紧组件一,安装横杆在安装竖杆上的位置可以进行移动和锁紧,从而实现对固定杆的高度的调节,使用时,将残障车的车轮与测试辊接触后,调节安装横杆的高度使固定杆与残障车的车架抵紧,固定杆即可将残障车压紧在测试辊上,从而对残障车的位置进行固定,保证了车轮能顺利跟随测试辊转动;而滑动锁紧组件二能实现固定杆在两根安装横杆上的移动与锁紧,从而可对固定杆在水平方向上的位置进行调节,以应对不同的工作情况。

可选的,所述滑动锁紧组件一包括开设在安装竖杆靠近安装口的竖直面上的滑动槽一、设置在安装横杆两端的滑动块一、螺纹连接在安装横杆端部的锁紧螺栓一,所述滑动槽一沿竖直方向设置,所述滑动槽一为T型槽,所述滑动块一为与滑动槽一适配的T型块,所述滑动块一位于滑动槽一内,所述锁紧螺栓一贯穿安装横杆且与安装竖杆抵紧。

通过采用上述技术方案,当需要移动安装横杆时,操作者将锁紧螺栓一拧松,然后沿滑动槽一的方向移动安装横杆即可,当安装横杆移动到适当位置时,操作着再将锁紧螺栓一拧紧,即可将安装横杆的位置锁紧固定,操作方便。

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