[发明专利]机械单体泵供油提前角调整方法、预行程确认结构及方法

说明书

本发明属于柴油机装配、调节及维护设备技术领域，公开了一种机械单体泵供油提前角调整方法、预行程确认结构及方法，本喷油泵预行程确认结构包括由泵体、导向活塞、滚轮、柱塞组成的喷油泵，导向活塞上并靠近滚轮一侧设有上下对应的刻线二和刻线三，且刻线二与刻线三之间的间距等于柱塞的升程X；泵体上并朝向滚轮一侧设有避让刻线二及刻线三的缺口，且缺口的一边侧上设有在滚轮位于凸轮轴基圆时与刻线二相平齐的刻线一。本发明可以通过直接观察即可实现喷油泵预行程的确定，减少了工人的工作量和操作难度，且不用借用特制工具，具有通用性较强，对于所有机械单体泵均适用的优点。

技术领域

本发明属于柴油机装配、调节及维护设备技术领域，提供一种机械单体泵供油提前角调整方法、预行程确认结构及方法。

背景技术

随着经济建设的迅猛发展，柴油机以其功率范围大、经济性好、可靠性高等优点越来越广泛地应用于汽车、工程机械、船舶和发电等经济建设的各个领域。对柴油机而言，供油提前角是一个十分重要的参数，供油提前角的大小直接影响柴油机的爆发压力、排气温度、燃油消耗率、烟度等性能指标，还对柴油机的排放指标有很大影响。因此，喷油泵供油提前角的准确性和一致性十分重要。另外，柴油机在装配、性能优化和使用保养时，都需要进行柴油机供油提前角的调节和检查，以便柴油机能够保持最佳的动力性和经济性。

目前国内柴油机机械单体泵调整供油提前角主要有三种方法。其一是冒油法，即按柴油机旋转方向盘车，同时观察喷油泵出油口液面，若液面一有上升，则此刻在上死点指示器所对应的飞轮刻度，即为该缸的供油提前角。该方法调整精度较低，且不同的操作者对结果影响较大。其二是用百分表测量喷油泵柱塞升程，需要将高压油泵出油阀拆除，露出油泵柱塞，用百分表测出柱塞预行程，此时的飞轮刻度即为该缸的供油提前角。该方法调整精度较高，但需要拆除油泵出油阀，增加工作量，且有的喷油泵即使拆除出油阀也不能看到柱塞，则不能使用该方法。其三是用特制工具，通过测量油泵滚轮上升高度，等效出柱塞预行程，来调整供油提前角。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种机械单体泵供油提前角调整方法、预行程确认结构及方法，旨在解决机械单体泵供油提前角调整中的工作量大，精度较低，通用性不强，且使用工具较为不便和复杂，及不同操作者对结果影响较大等问题。

为达到上述目的，本发明提供了如下技术方案。

本发明提供一种喷油泵预行程确认结构，包括由泵体、导向活塞、滚轮、柱塞组成的喷油泵，导向活塞上并靠近滚轮一侧设有上下对应的刻线二和刻线三，且刻线二与刻线三之间的间距等于柱塞的升程X；泵体上并朝向滚轮一侧设有避让刻线二及刻线三的缺口，且缺口的一边侧上设有在滚轮位于凸轮轴基圆时与刻线二相平齐的刻线一。

进一步，柱塞的升程X为喷油泵设计时定义的喷油泵预行程。

进一步，刻线一、刻线二、刻线三均在喷油泵安装之前打印生成。

进一步，刻线一可设置为泵体在朝向滚轮一侧的下边缘，且缺口可不设置。

本发明基于上述的喷油泵预行程确认结构的设置方法，包括：

B1、先于泵体上开设一缺口及靠近缺口设置刻线一；

B2、在滚轮位于凸轮轴基圆时，再于导向活塞上并位于缺口下方设置与刻线一相平齐的刻线二；

B3、再于导向活塞上并位于刻线二下方平行设置与之间距等于柱塞的升程X的刻线三。

优选的，步骤B1中的刻线一和B2中的刻线二的设置先后顺序可互换。

优选的，将泵体的下边缘作为刻线一。

本发明还提供一种机械单体泵供油提前角调整方法，包括：