[发明专利]基于改进AHP的危化品道路运输设施的安全评价方法

说明书

本发明公开了一种基于改进AHP的危化品道路运输设施的安全评价方法，根据危化品道路运输的特点，选择道路设施、车辆设备和装卸设备确定为危化品道路运输设施设备的安全风险因素；然后结合安全风险因素构建危化品道路运输设施设备安全风险评价指标体系，所述安全风险评价指标体系分为A、B、C、D四个层次，每个层次分别选择评价因素；采用改进的AHP标度法来构建比较矩阵，进而对各个评价因素采用数学方法进行元素优化，避免了一致性检验，得出各个评价因素的权重，最终综合所有评价因素的权重进行计算，能对危化品道路运输设施设备方面进行合理、客观且实用性强的安全评价分析。

技术领域

本发明涉及一种危化品道路运输的安全评价方法，具体是一种基于改进AHP的危化品道路运输设施的安全评价方法。

背景技术

随着我国化学工业的不断发展，危险化学品(以下简称危化品)的种类和数量越来越多，在企业生产中得到了广泛应用，日益成为经济发展中的重要支柱。据目前统计调查，常用化工原料5000多种，各行业对危化品的需求每年都在以10％以上的速度增加，然而95％的危化品都需要进行异地运输。对于铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输等运输方式而言，从危化品自身的特殊属性、经济、运输量、运输范围、环境等角度综合考虑，道路运输方式具有运输灵活、交通网络发达、交通设施限制较少等优点，因此道路运输成为了危化品运输过程中的主要运输方式。尽管我国危化品道路运输行业一直在不断规范，但危化品道路运输事故依然时有发生。由于危化品道路运输属于高风险行业，一旦发生事故，对周边的车辆，居民，环境都会带来极大的社会影响。

目前在危化品道路运输设施设备方面研究较多的是危化品在道路运输过程中的监控设备技术及管理方法，其中公开号为CN108282756A的专利提出了一种基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控方法及系统，但文中提及当事故发生后，将事故情况通过无线或有线网络传递信息给监控部门，再由监控部门对外公布情况，这会造成信息传递的延迟性。若在车辆运输设备中引入5G网络，能使车辆与车辆间、车辆与监控中心、车辆和其他智能设备直接进行通讯，更能迅速有效的掌握危化品运输车辆在道路上的实时动态，提升危化品在道路运输过程中的安全性。其中公开号为CN106682864A的专利提出一种安全智能危化品运输车系统及方法，但是文中提及技术对道路和车辆实施管理的系统性不强，且并未说明如何通过对运输车辆的监控管理来提高车辆在运输途中的安全性，若在道路设施设备中引入ITS(Intelligent Transportation System智能交通系统)，借助计算机科学技术以及GPS的应用，管理人员能实时监控车辆在道路上的行踪，可以有效地利用现有交通设施，减少道路交通负荷，提前规划好最合理的运输路线，提高车辆的通行效率，实现智能交通，进而保证车辆的交通安全。

然而危化品道路运输风险隐患因素的类别具有广泛性和分散性，每个评价因素的标准和属性也不一样，但它们之间又存在一定的联系性和层次性，若粗略对其整体进行安全评价分析会导致评价结果模糊化，不具有层次性且实用性不强。目前并没有将类别较多、分散性较强的危化品风险隐患因素结合到一个整体来进行综合评价分析，因此有必要对危化品道路运输设施设备建立一个具有系统性和层次性的安全评价综合体系，进而对危化品道路运输设施设备方面进行合理、客观且实用性强的安全评价分析。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种基于改进AHP的危化品道路运输设施的安全评价方法，能建立具有系统性和层次性的安全评价综合体系，进而对危化品道路运输设施设备方面进行合理、客观且实用性强的安全评价分析。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种基于改进AHP的危化品道路运输设施的安全评价方法，具体步骤为：

S1：根据危化品道路运输的特点，选择道路设施、车辆设备和装卸设备三个因素，确定为危化品道路运输设施设备的安全风险因素；然后结合安全风险因素构建危化品道路运输设施设备安全风险评价指标体系，所述安全风险评价指标体系分为A、B、C、D四个层次，其中A为目标层，即危化品道路运输设施设备安全评价体系A1；