[发明专利]一种翻车阀性能测试方法及测试装置

说明书

本申请属于产品测试领域，具体涉及一种翻车阀性能测试方法及测试装置。该装置模拟汽油对翻车阀的作用力，无需在测试环节使用液态状的汽油。另外，同型号翻车阀的测试数据可存储到云服务器中，经过大数据的积累，云服务器对同型号服务器的参数设定可直接调出，无需再人工录入。本测试装置结构简单，实用性强。

技术领域

本申请属于产品测试领域，具体涉及一种翻车阀性能测试方法及测试装置。

背景技术

翻车阀是用于燃油箱排气和补气，防止燃油箱吸瘪和故障的发生，保证燃油箱内外压差恒定。

另外，翻车阀在汽车发生翻车时候，会对邮箱进行堵塞，防止油的泄露，发生汽车爆炸等更加危险的情况。

综上而言，翻车阀具有上述两项重要功能。那么，翻车阀在出厂时，对其功能进行测试，是必备环节。

在现有技术中是通过模拟翻车阀的应用环境而对其进行测试。如现有专利

CN108731932专利中提到了翻车阀的测试装置，该装置需要模拟邮箱液面等环境，显然在产品未出厂前使得产品接触液体对产品造成一定程度的污染，另一方面，在车间中使用燃油等存在潜在的危险。

除此之外，针对不同批次或者不同型号的翻车阀进行测试时，需要不断切换测试的参数，这对测试系统本身有着很高的要求，同时也增加了人力成本。

基于上述原因，设计发明一种新型的翻车阀测试装置及测试系统是非常有必要的。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本申请提出了翻车阀的测试装置及测试系统。

该装置模拟汽油对翻车阀的作用力，无需在测试环节使用液态状的汽油。另外，同型号翻车阀的测试数据可存储到云服务器中，经过大数据的积累，云服务器对同型号服务器的参数设定可直接调出，无需再人工录入。本测试装置结构简单，实用性强。

为了实现上述目的，本申请采取的技术方案如下：

一种翻车阀测试装置，包括动力齿轮，动力齿轮与从动齿轮相啮合；所述的从动齿轮的顶面焊接有转轴，转轴通过螺纹连接于轴套内部，转轴的顶端焊接有推块，推块的上面设置有活动筒，活动筒的上端口与气体管路相接，气体管路的一端为真空泵，另一端为气室；

所述的推块顶面有固定翻车阀弹簧的挂钩，将翻车阀弹簧的下端固定在推块上，翻车阀密封塞在活动筒的上段开口处；

所述的动力齿轮上设置有电机；

所述的从动齿轮上设置角度传感器；

所述的气室内设置有压力传感器b；

所述的气体管路上设置压力传感器a，且压力传感器b和压力传感器a在活动筒上端口的两侧；

所述的气体管路上设置有气流传感器。

一种包含所述的翻车阀测试装置的翻车阀测试系统，包括云服务器、电压控制模块，控制器模块、气压采集模块a、气压采集模块b、气流数据采集模块和角度数据采集模块；

所述的电压控制模块与电机物理连接，电机与电磁阀a物理连接，电磁阀a通讯连接控制器模块；

所述的控制器模块通讯连接电磁阀b，电磁阀b与真空泵4物理连接；

所述的气压采集模块a和气压采集模块b分别与云服务器通讯连接。

所述的电压控制模块包括PMW控制器和NB-IOT通讯模块。

所述的气压采集模块b包含NBIOT通讯模块和气压压力传感器b。

所述的气压采集模块a包含NBIOT通讯模块和压力气压传感器a。