[发明专利]一种废电池破碎分离装置有效
申请号: | 202010956130.8 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112186285B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 胡红运 | 申请(专利权)人: | 湖南省金翼有色金属综合回收有限公司 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54;H01M6/52 |
代理公司: | 长沙鑫泽信知识产权代理事务所(普通合伙) 43247 | 代理人: | 刁飞 |
地址: | 421000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 破碎 分离 装置 | ||
本发明公开了一种废电池破碎分离装置,包括壳体,所述壳体内由左至依次设置有送料室、去盖室、取铅室和收壳室;所述壳体顶端滑动设置有夹取机构;所述送料室的侧壁上设置有进料口,所述送料室内设置有用于将电池运送至夹取机构的送料结构;所述去盖室的侧壁上设置有用于切除所述上盖的去盖结构;所述取铅室内设置有用于将所述铅板与所述外壳分离的取铅结构。本方案通过送料室、去盖室、取铅室和收壳室的设置,能够将废电池通过去盖室将上盖取出后,由取铅结构将铅板取出,最后将外壳运送至收壳室内收集,以此来将上盖、铅板以及外壳分离,不仅提高了分离效率,同时,避免出现外壳与铅板混合的情况,保证分离效果。
技术领域
本发明涉及废电池拆分技术领域,特别是属于一种废电池破碎分离装置。
背景技术
废电池,就是使用过而废弃的电池,近两年,废电池对环境的影响成为国内媒体热门话题之一。有的报道称电池对环境污染很严重,一节电池可以污染1万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害,还有一节1号废电池就可以使一平方土地荒废等,这些报道在社会上引起了很大反响,有很多热爱环保的人士和团体开展或参加了回收废电池的活动。
现有的电池在废气后大多集中处理,在对常用的电动车电瓶类废电池进行处理时,大多是先将其外壳破碎,电解液取出后,再将其内部的铅板取出,并对外壳、铅板和电解液分别进行处理,现有的外壳破碎大多是通过压力机直接将外壳损坏,随后人工将其中的铅板挑出,不仅操作繁琐,同时,外壳与铅板会碎裂混合,不便于分离,影响后续的加工。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种能够对废电池内元件分离且能够防止混料的废电池破碎分离装置。
本发明采用的技术方案如下:
一种废电池破碎分离装置,废电池包括外壳、上盖和铅板,所述外壳内设置有多个隔板,分离装置包括壳体,所述壳体内由左至依次设置有送料室、去盖室、取铅室和收壳室;所述壳体顶端滑动设置有夹取机构;所述送料室的侧壁上设置有进料口,所述送料室内设置有用于将电池运送至夹取机构的送料结构;所述去盖室的侧壁上设置有用于切除所述上盖的去盖结构;所述取铅室内设置有用于将所述铅板与所述外壳分离的取铅结构。外壳、上盖、铅板以及隔板,为现有废电池的常规结构,其中上盖上通常设置有金属端子,须再次破碎后回收,铅板则能够进行回收制备氧化铅,外壳和隔板则作为塑料进行回收,本方案中,通过送料室、去盖室、取铅室和收壳室的设置,能够先将废料池送至夹取机构夹持,通过去盖室将上盖取出后,由取铅结构将铅板取出,最后将外壳运送至收壳室内收集,以此来将上盖、铅板以及外壳分离,并分别放置在去盖室、取铅室以及收壳室内,不仅提高了分离效率,同时,避免出现外壳与铅板混合的情况,保证分离效果。
优选的,所述送料结构包括竖直设置的送料伸缩杆和与所述送料伸缩杆的活塞固定连接的送料板,所述送料伸缩杆适用于将所述送料板在靠近所述进料口和推至所述夹取机构所在位置两状态之间进行切换,所述送料板远离所述进料口的一端滑动设置有端面挡板,所述送料板上还设置有用于防止废电池掉落的侧向挡板。送料伸缩杆以及送料板的设置,能够在进料口处将废电池收取,随后通过送料伸缩杆将废电池抬升,以将其运送至夹取结构所在位置,便于其夹取,滑动设置的端面挡板,则能够限定废电池的运送位置,以便于对不同尺寸的废电池进行调节(通常将端面挡板与送料板的间距调节至单个废电池的长度间距,避免送料板上存在单个电池时,后续电池继续进料),侧向挡板的设置,则能够与端面挡板配合,避免废电池掉落。
优选的,所述送料伸缩杆的活塞上还固设有封口板,所述封口板适用于在送料板靠近所述夹取机构时将所述进料口封合。封口板的设置,在送料伸缩杆将送料板伸出时,将进料口封合,避免进料口处后续的废电池直接进入壳体内,保证壳体内部结构的正常运行。
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