[发明专利]一种平台支撑搭建方法及平台支撑结构在审
申请号: | 202010956205.2 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN112049477A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 刘昆玉;周祖田;张万军;王佳麟;陶艳明;潘峰;仵文松;罗典;向琳玲;谭术平 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 |
主分类号: | E04H5/06 | 分类号: | E04H5/06;F03D80/50;F03D80/80 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 尹君君 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平台 支撑 搭建 方法 结构 | ||
本发明公开了一种平台支撑搭建方法及平台支撑结构。该平台支撑结构包括支撑框架和多个平台板;多个平台板拼装且固定于支撑框架;平台板的周侧用以拼接机架的顶面;支撑框架连接有多个向下延伸、用以固定连接机架的支承件,全部支承件相对于支撑框架所在平面呈点状离散分布。该平台支撑结构通过具有框架式一体结构的支撑框架以及多个呈点状离散分布的支承件将多个平台板统一规范地连接机架,整合零散的平台零件及支撑零件,实现标准化,降低运输、存储、装配成本;并减少机架钻孔数量,降低加工成本,提高车间装配效率,实现机架的减负。此外,机架和平台板能够共同承担支撑任务,从而减少平台零件及相关支撑零件的数量和质量。
技术领域
本发明涉及检修平台领域,尤其涉及一种平台支撑结构。还涉及一种平台支撑搭建方法,适用于上述平台支撑结构。
背景技术
风力发电机组机械结构主要分为四大部分:风轮、机舱、塔架和基础。
机舱内的绝大多数机械、电器设备依靠机架支撑。为了减少机架负担,降低风电机组整体重量,缩减整机成本,行业内机架结构一般不包含设备维护平台,往往需要在有设备维护需求的地方额外设计平台支撑结构,以作为供运维人员通行或者进行日常维护操作的维护通道。
传统的机架平台一般分为平台支杆和平台板两部分。然而,平台板和平台支杆数量和规格极多,一个机型平台通常包括少则几十种、多则两百多种不同规格的平台支杆和平台板。因此,机架除必要的设备安装孔,还需要额外攻钻非常多的平台安装孔,导致机架平台布局零散不规范,检修难度大,也造成机架的负担越发沉重。此外,平台支杆和平台板因数量多且零散而导致不便管理,给生产、储存、工艺及车间装配带来极大压力,繁琐而又容易出错。
发明内容
本发明的目的是提供一种平台支撑结构,可以简化机架平台的装配、拆卸、搬运,减轻机架负担。本发明的另一目的是提供一种平台支撑搭建方法,适用于搭建上述平台支撑结构。
为实现上述目的,本发明提供一种平台支撑结构,包括支撑框架和多个平台板;
多个所述平台板拼装且固定于所述支撑框架;所述平台板的周侧用以拼接机架的顶面;
所述支撑框架连接有多个向下延伸、用以固定连接机架的支承件,全部所述支承件相对于所述支撑框架所在平面呈点状离散分布。
优选地,所述支撑框架包括多个横纵交错固定的支撑板;任一所述平台板的尺寸大于相邻所述支撑板的间距。
优选地,所述支撑框架为金属框架。
优选地,所述支承件包括多个支承销;任一所述支承销的顶端固定连接所述支撑框架、底端用以固定连接机架。
优选地,所述支承件还包括支撑梁;所述支撑梁的上端固定连接所述支撑框架的下部,所述支撑梁的下端用以固定连接机架顶面下方的机架板。
优选地,所述支撑梁包括斜支撑梁;所述斜支撑梁的顶端相对于机架中心的距离大于所述斜支撑梁的底端相对于机架中心的距离。
优选地,所述支撑框架固定连接有电缆廊桥。
优选地,任意相邻所述平台板的边缘沿同一水平面无间隙吻合。
优选地,所述支撑框架的数目为多个;安装于相邻所述支撑框架的全部所述平台板无间隙吻合。
本发明还提供一种平台支撑搭建方法,应用于如上所述的平台支撑结构,包括:
S1:根据机架的布局构建外周与所述机架的顶面拼接的支撑框架;
S2:以所述支撑框架的外周为轮廓划分并加工多个平台板;
S3:根据所述机架、所述支撑框架以及所述平台板的相对位置确定所述机架与所述支撑框架之间的连接点;
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