[发明专利]一种组合式布袋船

说明书

一种组合式布袋船，涉及船舶用具技术领域，包括由若干个管体拼接而成的主体支撑框架，主体支撑框架的外周通过插装分管组件向外侧延伸，并包覆有柔质船衣。本发明解决了传统技术中船舶结构复杂，拆装步骤繁琐，且拆装后的部件占用空间大；重量大，不仅影响浮力，并且不便于对其进行外出携带；船舶架构稳定性差，无法长时间承受水压，以及无法保证驾乘人员的体验舒适度的问题。

技术领域

本发明涉及船舶用具技术领域，具体涉及一种组合式布袋船。

背景技术

随着社会发展的进步，环境保护要求的提高，江河湖海中使用的小型船只在停放和保管上问题日渐突出，尤其是季节性使用、短时间使用的小型船只长时间存放在岸边出现的问题更多。如果上岸存放保管，运输装卸存放场地等都存在着诸多问题和不便。现有的橡皮艇可折叠运输保管，但其充气放气费时费力，存在漏气破损等安全隐患。

现有技术中公开了一个CN110435811A的专利，该方案包括船底、船体结构梁、船帮、船帮对接固定卡、软体材料船头、船头骨架、双尾平衡舵。船底为具有一定容积的密封双层船底分三段；船体结构梁对应船底分为三段，分别对应船底固定，三段结构梁用铰接连杆连接组合，实现整船的折叠和展开组装；船帮与船帮上沿扶手制作成一体，用特制的折页与船体结构梁连接固定，其中：船尾左右船帮在尾端用折页加密封条连接安装三角形板，实现船体上下呈梯形，船尾后船帮直立结构，其在整船折叠时为三叠后的固定板，与船中部底连接固定，使折叠后的立方体不散开；双尾平衡舵为两件独立的有一定中空容积的类似楔形体，设有连通孔使内部水位与外相同，在船体瞬间起伏时具有平衡能力。

但是随着该船舶的应用，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处：

第一，该船舶结构复杂，拆装步骤繁琐，且拆装后的部件占用空间大。

第二，该船舶重量大，不仅影响浮力，并且不便于对其进行外出携带。

第三，该船舶架构稳定性差，无法长时间承受水压，以及无法保证驾乘人员的体验舒适度。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种组合式布袋船，用以解决传统技术中船舶结构复杂，拆装步骤繁琐，且拆装后的部件占用空间大；重量大，不仅影响浮力，并且不便于对其进行外出携带；船舶架构稳定性差，无法长时间承受水压，以及无法保证驾乘人员的体验舒适度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种组合式布袋船，包括由若干个管体拼接而成的主体支撑框架，所述主体支撑框架的外周通过插装分管组件向外侧延伸，并包覆有柔质船衣。

作为一种优化的方案，拼接所述主体支撑框架的管体的内腔均密封设置。

作为一种优化的方案，所述主体支撑框架包括由若干个并列设置的支撑架组成的主框架。

作为一种优化的方案，所述支撑架为梯形框架、矩形框架、U型框架以及圆形框架中的一种。

作为一种优化的方案，所述分管组件包括位于所述主框架的两侧壁上沿船头至船尾的方向还分别并列固接的延伸管，并通过所述延伸管将所述柔质船衣向主框架两侧扩张。

作为一种优化的方案，所述延伸管的长度沿船头至船尾的方向呈递增或者递减设置。

作为一种优化的方案，所述主框架两侧的延伸管外端部之间的间距宽度是所述主框架底边宽度的1.5-3.5倍。

作为一种优化的方案，所述柔质船衣处于所述主框架底边与所述延伸管外端部之间的部分倾斜15-45°设置。

作为一种优化的方案，延伸管的外端部上还固接有向上倾斜设置的挡管，所述挡管还向外侧倾斜设置。