[发明专利]用于车辆安检的载车板环路运输系统及方法在审
申请号: | 202010957709.6 | 申请日: | 2020-09-11 |
公开(公告)号: | CN114162544A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 王云峰;李巨轩;许艳伟;冉占森 | 申请(专利权)人: | 同方威视技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G13/00;G01V9/00;G01V5/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周晨 |
地址: | 100084 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 安检 载车板 环路 运输 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆安检设备的载车板环路运输系统,所述系统包括:
传送装置,布置在安检设备处,构造成将带载载车板从安检设备的入口经由安检设备传送至安检设备的出口;
回送装置,布置在安检设备的入口和出口之间,构造成将空载载车板从安检设备的出口回送至安检设备的入口;
第一切换装置,布置在安检设备的入口停车位处,构造成能够在与所述传送装置接通的第一位置和与所述回送装置接通的第二位置之间进行切换;和
第二切换装置,布置在安检设备的出口停车位处,构造成能够在与所述传送装置接通的第三位置和与所述回送装置接通的第四位置之间进行切换。
2.如权利要求1所述的系统,其中,
所述第一切换装置、所述传送装置和所述第二切换装置沿着安检设备的传送方向依序布置。
3.如权利要求1所述的系统,其中,
所述传送装置和所述回送装置具有相同构造,所述第一切换装置和所述第二切换装置具有相同构造。
4.如权利要求1至3中任一项所述的系统,其中,
所述传送装置和所述回送装置采用上下双层布局,其中所述传送装置位于双层布局的上层,而所述回送装置位于双层布局的下层。
5.如权利要求4所述的系统,其中,
所述传送装置和所述回送装置均为辊道,所述第一切换装置和所述第二切换装置均为升降式辊道;
在所述第一切换装置被切换至所述第一位置的情况下,所述第一切换装置上升以与位于上层的所述传送装置处于同一水平面;在所述第一切换装置被切换至所述第二位置的情况下,所述第一切换装置下降以与位于下层的所述回送装置处于同一水平面;以及
在所述第二切换装置被切换至所述第三位置的情况下,所述第二切换装置上升以与位于上层的所述传送装置处于同一水平面;在所述第二切换装置被切换至所述第四位置的情况下,所述第二切换装置下降以与位于下层的所述回送装置处于同一水平面。
6.如权利要求5所述的系统,其中,
所述第一切换装置、所述回送装置和所述第二切换装置沿着安检设备的传送方向依序布置。
7.如权利要求5所述的系统,其中,
所述第一切换装置在第一位置和第二位置之间的切换以及所述第二切换装置在第三位置和第四位置之间的切换均通过升降杆实现。
8.如权利要求4所述的系统,其中,
安检设备的探测器设置在位于上层的所述传送装置与位于下层的所述回送装置之间。
9.如权利要求1所述的系统,其中,位于所述第一位置的所述第一切换装置、所述传送装置和位于所述第三位置的所述第二切换装置共同构成车辆安检线路,所述车辆安检线路用于将带载载车板从入口停车位经由安检设备运送至出口停车位;而位于所述第二位置的所述第一切换装置、所述回送装置和位于所述第四位置的所述第二切换装置共同构成载车板回运线路,所述载车板回运线路用于将空载载车板从所述出口停车位回运至所述入口停车位;所述载车板回运线路不干扰所述车辆安检线路。
10.一种用于车辆安检设备的载车板环路运输方法,包括:
将布置在安检设备的入口停车位处的第一切换装置切换至与传送装置接通的第一位置,随后将位于入口停车位的带载载车板从处于第一位置的第一切换装置传送至布置在安检设备处的传送装置;
将布置在安检设备的出口停车位处的第二切换装置切换至与所述传送装置接通的第三位置,随后将位于所述传送装置的带载载车板传送至处于第三位置的第二切换装置;
将所述第二切换装置切换至与回送装置接通的第四位置,随后将位于出口停车位的空载载车板从处于第四位置的所述第二切换装置回送至所述回送装置;
将所述第一切换装置切换至与所述回送装置接通的第二位置,随后将位于回送装置的空载载车板回送至处于第二位置的第一切换装置;以及
将所述第一切换装置重新切换至所述第一位置,以使得位于所述第一切换装置的空载载车板被回送至入口停车位。
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