[发明专利]一种低磨损碳纤维汽车离合器摩擦片生产用浸渍方法

说明书

本发明公开一种低磨损碳纤维汽车离合器摩擦片生产用浸渍方法，包括以下步骤：碳纤维材料线制备、浸渍树脂制备、初次浸渍、浸渍胶浆制备、二次浸渍和浸渍检验；本发明先通过玻璃纤维纱、涤纶聚酯纤维纱、炭纤维纱丝和芳纶纤维纱四种材料制得碳纤维材料线，从而使其便于浸渍，再通过脲醛固性树脂、六甲氧基甲基蜜胺和乙醇制得浸渍用树脂，通过环氧树脂、苯乙烯、聚酰亚胺、聚醚类消泡剂、二氧化硅和活性白云石粉制得浸渍用胶浆，并将碳纤维材料线先进行树脂浸渍，再进行胶浆浸渍，从而使碳纤维材料线与浸渍树脂和胶浆的粘接度更高，提升了浸渍效果，同时使生产出的摩擦片综合性能更高，更为耐用，一定程度上保证了其使用寿命，且浸渍方法简单实用。

技术领域

本发明涉及离合器摩擦片生产加工技术领域，尤其涉及一种低磨损碳纤维汽车离合器摩擦片生产用浸渍方法。

背景技术

离合器摩擦片简称离合器片，是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料，由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性，而碳纤维摩擦材料由于其优异的特性而被广泛应用于离合器摩擦片的生产中；

在碳纤维汽车离合器摩擦片的生产过程中需要对碳纤维材料线进行浸渍加工，而现有的碳纤维材料线浸渍加工方法大都操作复杂，浸渍树脂和浸渍胶浆的粘度低，粘接性能不好，浸渍效果较差，从而导致生产出的摩擦片综合性能较差，使用寿命较短，不耐用，因此，本发明提出一种低磨损碳纤维汽车离合器摩擦片生产用浸渍方法以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提出一种低磨损碳纤维汽车离合器摩擦片生产用浸渍方法，该方法通过通过脲醛固性树脂、六甲氧基甲基蜜胺和乙醇制得浸渍用树脂，通过环氧树脂、苯乙烯、聚酰亚胺、聚醚类消泡剂、二氧化硅和活性白云石粉制得浸渍用胶浆，并将碳纤维材料线先进行树脂浸渍，再进行胶浆浸渍，从而使碳纤维材料线与浸渍树脂和胶浆的粘接度更高，提升了浸渍效果。

为了实现本发明的目的，本发明通过以下技术方案实现：一种低磨损碳纤维汽车离合器摩擦片生产用浸渍方法，包括以下步骤：

步骤一：碳纤维材料线制备

所述碳纤维材料线由玻璃纤维纱、涤纶聚酯纤维纱、炭纤维纱丝和芳纶纤维纱组成，所述玻璃纤维纱、涤纶聚酯纤维纱、炭纤维纱丝和芳纶纤维纱的组分比为1:1:2:1，先将玻璃纤维纱、涤纶聚酯纤维纱、炭纤维纱丝和芳纶纤维纱按组分比合股加捻制得碳纤维材料线，再将制得的碳纤维材料线收卷备用；

步骤二：浸渍树脂制备

先通过碱性催化剂对尿素和甲醛进行催化并缩聚成脲醛树脂原料，再通过固化剂对脲醛树脂原料进行固化并制得脲醛固性树脂，接着将脲醛固性树脂和六甲氧基甲基蜜胺按比例混合搅拌，然后在搅拌过程中按组分比均匀加入乙醇，搅拌完成后制得浸渍树脂备用；

步骤三：初次浸渍

根据步骤二，先将浸渍树脂倒入浸渍机并静置，然后将制得的碳纤维材料线放入浸渍机进行浸渍，浸渍完成后将碳纤维材料线取出并进行晾干，然后将晾干的碳纤维材料线临时存储备用；

步骤四：浸渍胶浆制备

先将环氧树脂、苯乙烯、聚酰亚胺、聚醚类消泡剂、二氧化硅和活性白云石粉按比例加入搅拌机进行混合，彻底混合后制得胶浆原料，再将固化剂、二硫化二苯并噻唑、钛酸酯偶联剂、树脂色浆加入搅拌机进行混合，彻底混合后制得催化溶液，接着将胶浆原料和催化溶液进行混合搅拌，制得浸渍胶浆备用；

步骤五：二次浸渍