[发明专利]一种汽车金属冲压件辅助底座

说明书

本发明公开了一种汽车金属冲压件辅助底座，包括固定底座，所述固定底座内部开设缓冲腔，所述缓冲腔内固接多个第一减震器以及多个第二减震器，所述缓冲腔内滑动连接调节底座，所述调节底座内部侧端固接第一电机，所述调节底座内部开设转槽，所述转槽通过转轴转动连接冲压底座，所述第一电机转轴处固接转轴。本发明在使用时，可以通过活动夹板调整夹板的距离，可以固定不同大小的零件，并且可以调整冲压底座的方向，方便冲压工作的进行，避免了只能垂直冲压造成的不便，适应不同的冲压环境。另外本使用新型设有缓冲腔，缓冲腔里设置多个减震装置，在冲压过程中可以对整个底座起到缓冲减震的保护作用，避免了冲压过程中对底座本身产生破坏。

技术领域

本发明涉及金属冲压技术领域，具体为一种汽车金属冲压件辅助底座。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件，汽车多数为金属冲压件，金属冲压是用一个金属冲压模或一系列金属冲压模来将金属板材成形为三维尺寸形状的工件的制造工艺，金属冲压可以非常高效地成形金属板材。金属冲压模具装在压力机上，压力机的每一个冲程成形一个工件。金属冲压的生产是由金属冲压工完成的。金属冲压模是由机床或模具厂生产的。一些机床和模具厂也生产冲压件。金属冲压时需要辅助底座辅助加工，而目前市面上的冲压辅助底座有以下弊端：

1、现有的辅助底座往往不能固定不同大小的金属冲压件，而且必须垂直进行冲压，不方便调整金属冲压件的角度，有些冲压件采用斜面冲压效果更好，综上所述，目前的辅助底座在一定程度上不利于加工。

2、现有的辅助底座在操作人员在对金属进行弯曲冲压时，常常缺少特定的缓冲机构，容易对底座本身造成损坏，还有可能对操作人员造成伤害。

为此我们提出一种汽车金属冲压件辅助底座用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车金属冲压件辅助底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车金属冲压件辅助底座，包括固定底座，所述固定底座内部开设缓冲腔，所述缓冲腔内固接多个第一减震器以及多个第二减震器，所述缓冲腔内滑动连接调节底座，所述调节底座内部侧端固接第一电机，所述调节底座内部开设转槽，所述转槽通过转轴转动连接冲压底座，所述第一电机转轴处固接转轴；所述冲压底座顶面一侧固接固定夹板、另一侧固接固定件，所述固定件侧面固接伸缩主杆，所述伸缩主杆内部滑动套接伸缩从杆，所述伸缩从杆位于伸缩主杆内部一侧底部固接蜗轮，所述固定件内部固接第二电机，所述第二电机转轴处固接蜗杆，所述蜗杆啮合连接蜗轮。

优选的，所述第一减震器包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端固接缓冲腔底部、顶端固接调节底座底面，所述第一伸缩杆上套接第一弹簧，所述第一弹簧底端固接缓冲腔底部、顶端固接调节底座底面。

优选的，所述第二减震器包括第一活动下臂，所述第一活动下臂一端铰接缓冲腔底面、另一端通过第一铰接块铰接第一上活动臂一端，所述第一上活动臂另一端铰接调节底座底面，所述第一铰接块侧面固接第二伸缩杆一端，所述第二伸缩杆另一端固接第二铰接块，所述缓冲腔底面铰接第二活动臂一端，所述第二活动臂的另一端通过第二铰接块铰接第二上活动臂一端，所述第二活动臂另一端铰接调节底座底面，所述第二伸缩杆上套接第二弹簧，所述第二弹簧一端固接第一铰接块侧面、另一端固接第二铰接块侧面。

优选的，所述固定底座上旋转连接固定螺栓。

优选的，所述冲压底座以及转槽的底面为弧形形状，所述转槽宽度大于冲压底座宽度。