[发明专利]一种车床主轴的前端气封机构在审
申请号: | 202010959187.3 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN112025395A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 王志峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市爱贝科精密机械有限公司 |
主分类号: | B23Q11/00 | 分类号: | B23Q11/00;B23B19/02 |
代理公司: | 广东德而赛律师事务所 44322 | 代理人: | 柴吉峰 |
地址: | 518111 广东省深圳市龙华新区观澜街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 主轴 前端 机构 | ||
1.一种车床主轴的前端气封机构,所述车床主轴包括有水套(1),所述水套(1)内设有前轴承(2)、后轴承(3)和转子(4),所述转子(4)的前后两端分别穿过所述前轴承(2)和后轴承(3),其特征在于,所述水套(1)的前端面固定有前轴承压板(5),所述前轴承压板(5)的前端面固定有保护盖(6),所述转子(4)的前端依次穿过所述前轴承压板(5)和所述保护盖(6),且所述转子(4)与所述前轴承压板(5)之间形成有第一间隙(40),所述转子(4)与所述保护盖(6)之间形成有第二间隙(41),所述水套(1)内开设有用于注入气流的进气通道(10),所述前轴承压板(5)内开设有中间气道(50),所述进气通道(10)、所述中间气道(50)、所述第一间隙(40)和所述第二间隙(41)依次连通,所述前轴承压板(5)的内侧壁开设有环状的第一储气槽(51),所述转子(4)的外侧壁开设有环状的第一储污槽(42),所述第一储气槽(51)与所述第一储污槽(42)对齐,所述前轴承压板(5)内开设有第一排污孔(52),所述第一排污孔(52)与所述第一储气槽(51)相连通。
2.如权利要求1所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述第一储污槽(42)是截面呈直角三角形的凹槽,且所述第一储污槽(42)倾斜内壁靠近所述车床主轴的前端。
3.如权利要求2所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述第一储气槽(51)是截面呈方形的凹槽。
4.如权利要求3所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述前轴承压板(5)的内侧壁开设有两个相互平行的第一储气槽(51),所述转子(4)的外侧壁开设有两个相互平行的第一储污槽(42),所述第一储气槽(51)与所述第一储污槽(42)一一对齐。
5.如权利要求4所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,两个第一储气槽(51)均连通于所述第一排污孔(52)。
6.如权利要求1所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述进气通道(10)为“Z”形的通道,所述中间气道(50)为倾斜的气道。
7.如权利要求1所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述转子(4)的外侧套设有预压环(7),所述转子(4)的前端形成有转环(43),所述预压环(7)夹设于所述转环(43)与所述前轴承(2)的内环之间。
8.如权利要求7所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述预压环(7)与所述前轴承压板(5)之间形成有第三间隙(70),所述第三间隙(70)与所述第一间隙(40)相连通,所述前轴承压板(5)的内侧壁开设有环状的第二储气槽(53),所述预压环(7)的外侧壁开设有环状的第二储污槽(71),所述第二储气槽(53)与所述第二储污槽(71)对齐,所述前轴承压板(5)内开设有第二排污孔(54),所述第二排污孔(54)与所述第二储气槽(53)相连通。
9.如权利要求7所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述预压环(7)的后端面开设有环状的匹配槽(72),所述前轴承压板(5)的内壁形成有“L”形的匹配块(55),所述匹配块(55)卡设于所述匹配槽(72)内且二者之间存在间隙。
10.如权利要求1所述的车床主轴的前端气封机构,其特征在于,所述转子(4)的外侧壁开设有台阶口(45),所述保护盖(6)的内环端位于所述台阶口(45)内,以令所述第二间隙(41)构成“L”形间隙。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市爱贝科精密机械有限公司,未经深圳市爱贝科精密机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010959187.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。