[发明专利]车辆及其控制方法在审
申请号: | 202010960189.4 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN113291240A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 金荣范 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H04R3/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 控制 方法 | ||
1.一种车辆,其包括:
缓冲垫;
第一扬声器,其设置在所述缓冲垫上;
第二扬声器,其设置在所述缓冲垫上并且位于所述第一扬声器的一侧;
放大器,其配置为将电流供应至第一扬声器和第二扬声器;
检测器,其配置为检测第一扬声器的电流和第二扬声器的电流;以及
控制器,其配置为:当将电流供应至第一扬声器和第二扬声器中的第一扬声器时,基于检测器的输出来补偿由第一扬声器的操作引起的第二扬声器的动作。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器配置为:基于检测器的输出来确定根据第一扬声器的操作而在第二扬声器中感应出的感应电流。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,所述控制器配置为:操作放大器,以将超过所述感应电流的直流电流供应至第二扬声器。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器配置为:操作放大器,以使第一扬声器输出与音频/视频/导航装置相对应的声音。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器配置为:操作放大器,使得在事故发生时,第二扬声器输出从外部装置接收的声音。
6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述控制器配置为:操作放大器,使得在事故发生时,电流不被供应至第一扬声器。
7.根据权利要求6所述的车辆,其中,所述控制器配置为:基于检测器的输出来确定是否根据第二扬声器的操作而在第一扬声器中感应出了电流。
8.根据权利要求7所述的车辆,其中,所述控制器配置为:响应于确定出在所述第一扬声器中感应出电流时事故已经发生,操作放大器,以使电流不被供应至所述第一扬声器。
9.根据权利要求7所述的车辆,其中,所述控制器配置为:通过将预先存储的感应电流信息与根据检测器的输出的第一扬声器的电流进行比较,从而确定是否根据第二扬声器的操作而在第一扬声器中感应出了电流。
10.根据权利要求1所述的车辆,其中,第一扬声器和第二扬声器共享缓冲垫的内部空间作为外壳。
11.一种车辆的控制方法,所述车辆包括缓冲垫、第一扬声器、第二扬声器、放大器以及检测器,所述第一扬声器设置在所述缓冲垫上,所述第二扬声器设置在所述缓冲垫上并且位于所述第一扬声器的一侧,所述放大器配置为将电流供应至第一扬声器和第二扬声器,所述检测器配置为检测第一扬声器的电流和第二扬声器的电流,所述方法包括:
当将电流供应至第一扬声器和第二扬声器中的第一扬声器时,通过控制器基于检测器的输出来补偿由第一扬声器的操作引起的第二扬声器的动作。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,补偿第二扬声器的动作包括:基于检测器的输出来确定根据第一扬声器的操作而在第二扬声器中感应出的感应电流。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,补偿第二扬声器的动作包括:操作放大器,以将超过所述感应电流的直流电流供应至第二扬声器。
14.根据权利要求11所述的方法,其进一步包括:操作放大器,以使第一扬声器输出与音频/视频/导航装置相对应的声音。
15.根据权利要求11所述的方法,其进一步包括:操作放大器,使得在事故发生时,第二扬声器输出从外部装置接收的声音。
16.根据权利要求15所述的方法,其进一步包括:操作放大器,使得在事故发生时,电流不被供应至第一扬声器。
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