[发明专利]一种基于物联网的轨道交通操作系统管理方法及装置在审
申请号: | 202010960569.8 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN112257976A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 蔡昌俊;万超;俞军燕;郑浩剑;祝唯;黄信广;陆桥;鲁静;宁穗智;陈剑锋;马坚生;贺继飞;李海玉;黎志华 | 申请(专利权)人: | 广州地铁集团有限公司;深圳市腾讯计算机系统有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;H04L29/08;G06F21/62 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510330 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 轨道交通 操作 系统管理 方法 装置 | ||
本发明公开了一种基于物联网的轨道交通操作系统管理方法及装置,其中基于物联网的轨道交通操作系统管理方法包括:根据预设的若干接口协议识别所述轨道交通子系统;读取所述轨道交通子系统的数据;通过所述数据匹配预设的联动触发模式;若所述数据与预设的联动触发模式相匹配时,控制至少一个所述轨道交通子系统在所述联动触发模式下运行,提升城市轨道交通系统的品质和能力。
技术领域
本发明属于轨道交通技术领域,具体涉及一种基于物联网的轨道交通操作系统管理方法及装置。
背景技术
目前城市轨道交通子系统(如:防夹门系统、安检系统、安防监控系统、站台广播系统等)通常相互独立,城市轨道交通子系统互相之间获取数据困难,沟通成本高,从每一个独立的城市轨道交通子系统中获取资源和数据都是一件非常复杂的事情,不利于城市轨道交通系统的发展。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本发明提供一种基于物联网的轨道交通操作系统管理方法及装置,旨在将整个轨道交通的各个轨道交通子系统打通互联,统一管理。
为了解决上述问题,本发明按以下技术方案予以实现的:
第一方面,本发明提供的一种基于物联网的轨道交通操作系统管理方法,所述轨道交通系统包括至少一个轨道交通子系统,所述方法包括:
根据预设的若干接口协议识别所述轨道交通子系统;
读取所述轨道交通子系统的数据;
通过所述数据与预设的联动触发模式相匹配;
若所述数据与预设的联动触发模式匹配成功,控制至少一个所述轨道交通子系统在所述联动触发模式下运行。
作为本发明的进一步改进,所述根据所述接口协议识别所述轨道交通子系统的步骤,包括:
根据所述接口协议,通过轮询算法识别所述轨道交通子系统。
作为本发明的进一步改进,所述通过所述数据匹配预设的联动触发模式的步骤,之后还包括:
若所述数据与预设的联动触发模式不匹配,所述轨道交通子系统不执行操作。
作为本发明的进一步改进,所述读取所述轨道交通子系统的数据的步骤,之后还包括:
预先设置所述轨道交通子系统的权限。
作为本发明的进一步改进,所述若所述数据与预设的联动触发模式相匹配时,控制至少一个所述轨道交通子系统在所述联动触发模式下运行的步骤,包括:
所述若所述数据与预设的联动触发模式相匹配时,控制至少一个所述轨道交通子系统在所述权限的范围内在所述联动触发模式下运行。
作为本发明的进一步改进,所述根据预设的若干接口协议识别所述轨道交通子系统的步骤,包括:
根据预设的若干接口协议识别所述轨道交通子系统的应用id。
第二方面,本发明提供的一种基于物联网的轨道交通操作系统管理装置,所述轨道交通系统包括至少一个轨道交通子系统,其特征在于,所述管理装置包括:
预设模块,根据预设的若干接口协议识别所述轨道交通子系统;
读取模块,读取所述轨道交通子系统的数据;
匹配模块,通过所述数据匹配预设的联动触发模式;
控制模块,若所述数据与预设的联动触发模式相匹配时,控制至少一个所述轨道交通子系统在所述联动触发模式下运行。
作为本发明的进一步改进,还包括:
权限设置模块,预先设置所述轨道交通子系统的权限。
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