[发明专利]一种变截面纵梁预弯模具及变截面纵梁预弯装置

说明书

本发明涉及卡车纵梁加工技术领域，尤其涉及一种变截面纵梁预弯模具及变截面纵梁预弯装置。本发明提供的变截面纵梁预弯模具，包括上模和下模，上模包括成型凸模和导正销，多个导正销分布设置在成型凸模上；下模包括成型凹模和导正孔，纵梁左件和纵梁右件能够择一放置在成型凹模上，多个导正孔分布设置在成型凹模上，部分导正销能够穿过纵梁左件上的孔位与部分导正孔相配合，部分导正销能够穿过纵梁右件上的孔位与部分导正孔相配合，从而实现对纵梁左件或纵梁右件的精准定位及预弯处理。所述变截面纵梁预弯模具能够对纵梁左右件进行预弯作业，减少换模时间及费用投入，操作方便，控制纵梁成形回弹。

技术领域

本发明涉及卡车纵梁加工技术领域，尤其涉及一种变截面纵梁预弯模具及变截面纵梁预弯装置。

背景技术

变截面纵梁是卡车车架极为重要的组成零件，卡车百分之八十的重要零件都装配在车架纵梁上，由于前端发动机的装配需求及整车装配布置的要求，纵梁前端往往需带有变截面及腹面落差，而卡车纵梁的厚度通常达到8mm，材质500L，普通压弯成形后会存在很大的回弹，难以保证落差尺寸。因此，需要在成形之前加一道预弯工序，保证纵梁两侧的100mm的较大落差，已达到控制回弹，保证落差的目的。

现有技术中，由于纵梁存在各种落差，预弯需要非常精准才能达到控制回弹的目的。此外，纵梁左右件为对称结构，需要开发两套模具分别对左右件进行预弯处理，从而使得模具成本增加，且无法保证左右件的预弯效果的一致性。

因此，亟待需要一种变截面纵梁预弯模具以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种变截面纵梁预弯模具，能够对纵梁左右件进行预弯作业，减少换模时间及费用投入，操作方便，控制纵梁成形回弹。

本发明的另一个目的在于提供一种变截面纵梁预弯装置，通过应用上述变截面纵梁预弯模具，能够对纵梁左右件进行预弯作业，减少换模时间及费用投入，操作方便，控制纵梁成形回弹。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一方面，提供了一种变截面纵梁预弯模具，包括：

上模，包括成型凸模和导正销，多个所述导正销分布设置在所述成型凸模上；

下模，包括成型凹模和导正孔，纵梁左件和纵梁右件能够择一放置在所述成型凹模上，多个所述导正孔分布设置在所述成型凹模上，部分所述导正销能够穿过所述纵梁左件上的孔位与部分所述导正孔相配合，部分所述导正销能够穿过所述纵梁右件上的孔位与部分所述导正孔相配合。

作为所述的变截面纵梁预弯模具的可选方案，所述下模还包括下模座，所述成型凹模包括依次连接的平面部、斜面部和托料体，所述平面部和所述斜面部固定在所述下模座上，所述托料体可升降地设置在所述下模座上，所述托料体处于最高位置时与所述平面部平齐，且所述托料体能够随所述成型凸模下移而向下移动。

作为所述的变截面纵梁预弯模具的可选方案，所述下模还包括托杆，所述下模座上设置有托杆孔，所述托杆的顶部穿入所述托杆孔并与所述托料体的底部相连接，所述托杆能够升降以带动托料体升降。

作为所述的变截面纵梁预弯模具的可选方案，所述平面部和所述斜面部均可拆卸地固定在所述下模座上。

作为所述的变截面纵梁预弯模具的可选方案，所述托料体的两端均设置有所述斜面部和所述平面部，且所述成型凹模呈梯形。

作为所述的变截面纵梁预弯模具的可选方案，所述上模还包括上模座，所述成型凸模可拆卸地固定在所述上模座上。

作为所述的变截面纵梁预弯模具的可选方案，所述上模还包括固定在所述上模座上的导板，所述下模还包括固定在所述下模座上的导槽，所述导板能够与所述导槽滑动配合。