[发明专利]电池可自动更换车组在审
申请号: | 202010961460.6 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN111923010A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 梁静 | 申请(专利权)人: | 天津科能智象光电科技有限公司 |
主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J9/16;B25J11/00;B60L53/80 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 刘影 |
地址: | 300384 天津市滨海新区高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 自动 更换 车组 | ||
1.电池可自动更换车组,其特征在于:包括工作机器人(1)和辅助机器人(2),所述工作机器人(1)包括工作机器人车身(11)、工作机器人机械手(12)和电池盒机构(13),所述辅助机器人(2)包括辅助机器人车身(21)、辅助机器人机械手(22)、电池运输箱(23)、电池夹持架(24)和视觉传感器(25),所述工作机器人机械手(12)和电池盒机构(13)固定在工作机器人车身(11)的上表面,所述辅助机器人机械手(22)和电池运输箱(23)固定在辅助机器人(2)的上表面,所述电池运输箱(23)内放置可更换电池(3),所述电池夹持架(24)安装在辅助机器人机械手(22)远离辅助机器人车身(21)的一端,所述视觉传感器(25)固定在辅助机器人机械手(22)的手臂上。
2.根据权利要求1所述的电池可自动更换车组,其特征在于:所述电池盒机构(13)包括电池盒盒体(131)、固定滑道组件(132)和活动滑道组件(133),所述电池盒盒体(131)固定在工作机器人车身(11)的上表面,电池盒盒体(131)的侧面有第一开口(1311),固定滑道组件(132)固定在电池盒盒体(131)内侧的顶面,活动滑道组件(133)安装在固定滑道组件(132)的下端,电池盒盒体(131)的内部有凸起(1312)、凹槽(1313)、导向片(1314)、电池接线导槽(1315)和电池接线孔(1316),凸起(1312)在电池盒盒体(131)内部侧面的中间,凸起(1312)有四个且对称设置在相对的侧面上,一侧相邻的凸起(1312)之间有凹槽(1313),导向片(1314)安装在电池盒盒体(131)的内侧面,导向片(1314)倾斜设置在凸起(1312)靠近第一开口(1311)的一端,电池接线导槽(1315)和电池接线孔(1316)在电池盒盒体(131)内部的底面上,电池接线孔(1316)在电池接线导槽(1315)远离第一开口(1311)的一端且和电池接线导槽(1315)贯通。
3.根据权利要求2所述的电池可自动更换车组,其特征在于:所述固定滑道组件(132)包括第一连接板(1321)、滑槽块(1322)、电机(1323)、十字万向联轴节(1324)、蜗杆(1325)和定位吊环(1326),第一连接板(1321)固定在电池盒盒体(131)内侧的顶面,第一连接板(1321)的形状是L形,滑槽块(1322)固定在第一连接板(1321)的下端,滑槽块(1322)的下表面开设有滑槽(1327),电机(1323)固定在第一连接板(1321)上,电机(1323)的输出端和十字万向联轴节(1324)的一端连接,十字万向联轴节(1324)的另一端和蜗杆(1325)连接,蜗杆(1325)远离十字万向联轴节(1324)的一端安装有定位吊环(1326)。
4.根据权利要求2所述的电池可自动更换车组,其特征在于:所述活动滑道组件(133)包括第二连接板(1331)、滑块(1332)、第三连接板(1333)、齿条(1334)和弹簧板(1335),滑块(1332)固定在第二连接板(1331)的上端,滑块(1332)的上表面有滑轨(1336),滑轨(1336)嵌设在滑槽(1327)内,第三连接板(1333)固定在滑块(1332)的上表面,齿条(1334)固定在第三连接板(1333)的上表面,弹簧板(1335)固定在第二连接板(1331)的下端。
5.根据权利要求1所述的电池可自动更换车组,其特征在于:所述电池运输箱(23)的上端有第二开口(231),电池运输箱(23)内部有多个平行设置的隔板(232)。
6.根据权利要求1所述的电池可自动更换车组,其特征在于:可更换电池(3)放置在电池运输箱(23)内,可更换电池(3)的外表面有夹持环耳(31)、压紧导槽(32)和接线端子(33),夹持环耳(31)对称设置在可更换电池(3)的两侧,压紧导槽(32)设置在可更换电池(3)上表面的边缘,接线端子(33)安装在可更换电池(3)的上表面。
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